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25.35萬元起售,小米YU7上市即爆單

青橙汽車 | 06-27

20195

6月26日,備受市場矚目的小米YU7正式上市。新車共推三款配置版型,分別為:YU7超長續航后驅版:25.35萬元、YU7 Pro超長續航四驅版:27.99萬元、YU7 Max超長續航高性能四驅版:32.99萬元。

小米YU7公布售價后僅3分鐘,即收獲20萬輛大定;一小時大定突破28.9萬輛,其火爆程度可見一斑。可以說,僅憑著上市即超過20萬輛大定的爆單表現,小米YU7就能在中國汽車工業發展史上留下濃重一筆。也許在未來相當一段時間里,能打破小米YU7大定紀錄的,也可能還是小米推出的全新產品。不得不說,作為一家初涉汽車領域的科技公司,小米已經快速的建立起了堪比老牌汽車巨頭的強大品牌號召力。借助如此強勁的上升勢頭,小米YU7也有望在中國純電SUV市場,挑戰特斯拉Model Y的銷量王者地位。

外形方面,小米YU7延續了自SU7開始的品牌家族化設計打造。新車整體給人的感覺簡潔干練且新潮運動,非常符合當下市場的主流審美。細節部分,小米YU7采用了全新的電動內翻式隱藏門把手,即便是在冬季的北方也能如常使用。此外,小米YU7還充分利用了車頭空間,優化出裝載容積為141L的前備廂,以提供更多樣的收納空間。

內飾部分,小米YU7的座艙采用了極簡風的設計以營造運動駕駛氛圍與科技感。新車的駕駛臺采用了雙層式結構,上層配備了名為Xiaomi HyperVision的“天際屏全景顯示”。這塊環形大屏橫貫整個駕駛室,應用全景曲面投影技術與三塊屏幕配合,為用戶打造出一種全新的沉浸式視覺感知系統,整個環形大屏會分區域顯示:車輛儀表/HUD信息、駕駛輔助系統信息、多媒體交互娛樂信息等。

車機部分,小米YU7配備了一塊16.1英寸3K分辨率高清懸浮式中控大屏,并內建4nm制程工藝的第三代驍龍8芯片為小米澎湃OS車機系統提供算力。這套智能車機系統的組合,在交互操作邏輯方面,可為用戶帶來如使用手機的絲滑交互體驗。此外,在線導航、AI智能助手、五區域語音域喚醒識別、連續對話、可見即可說、面部識別、聲紋識別、APP商店、5G網絡、CarPlay/Carlink手機互聯、OTA升級等功能,小米YU7能給的也全部都給到。得益于出眾的車機智能交互體驗,YU7也大幅削減了中控區域的實體按鍵,讓用戶只需觸控或語音指令即可輕松完成各項操作。

除了行業領先的智能交互體驗,小米YU7還針對車內空間的功能性進行了細致優化。包括提供9處磁吸點位以方便用戶收納隨身物品或架設設備。雙層結構的中央鞍座設計可提供更大的收納空間。前排雙80W手機無線充電面板,可同時滿足兩臺手機的充電需求。此外,6.68英寸后排控制屏、后排Pad掛架、冰箱、WiFi7、UWB鑰匙等配備,也都大大提升了日常用車便利性。

尺寸方面,小米YU7的車身三圍分別為:4999/1996/1600mm,軸距3000mm,達到主流中大型SUV的水平。為了讓用戶有舒適高級的駕乘體驗,小米YU7不僅配備有前排雙零重力座椅,可提供加熱/通風//按摩以及一鍵躺倒功能;其后排座椅可實現135°的靠背電動調節,并提供“寶寶模式”。另外,小米YU7所配備的1.7㎡全景天幕,還應用智能電調光技術,可隔絕大部分紫外線與紅外線,讓車內空間更透亮的同時,也避免的夏季的暴曬之苦。

智駕方面,小米YU7全系標配英偉達最新一代的NVIDIA Thor駕駛輔助芯片,算力高達700 TOPS,并搭載1000萬Clips大模型。在與1顆激光雷達、1顆4D毫米波雷達、12顆超聲波雷達、11個高清攝像頭等感知硬件的協同工作下,小米YU7具備HAD端到端輔助駕駛功能,可實現諸多進階駕駛輔助體驗。在今年下半年,小米YU7通過OTA推送升級小米XLA大模型,駕駛輔助功能更為強大、精準。

動力部分,小米YU7全系采用800V SiC碳化硅高壓平臺,并分別提供單電機后驅和雙電機四驅共三種動力配置方案。其中,YU7超長續航后驅版最大功率輸出235kW,峰值扭矩528牛米,0-100kph加速5.88秒,極速240kph;YU7 Pro超長續航四驅版最大功率輸出365kW,峰值扭矩690牛米,0-100kph加速4.27秒,極速240kph;YU7 Max超長續航高性能四驅版,最大功率輸出508kW,峰值扭矩866牛米,0-100kph加速3.23秒,極速253kph。

續航方面,YU7超長續航后驅版和YU7 Pro超長續航四驅版搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池,CLTC續航分別為835公里、770公里;YU7 Max超長續航高性能四驅版搭載101.7kWh寧德時代麒麟電池(三元鋰電池),CLTC續航760公里。充電效率方面,得益于5.2C最大充電倍率,小米YU7僅需12分鐘即可將電池電量從10%充至80%,15分鐘即可補充620公里續航。

除了動力強勁、續航超長,小米YU7還通過采用前雙叉臂+后五連桿的懸掛結構,配備小米智能底盤技術、Brembo四活塞剎車卡鉗、雙腔空氣彈簧、連續阻尼可變減振器等提升駕駛操控性,這使得其綜合表現更為全能。

點評:作為小米汽車推出的第二款產品,在SU7初戰即成功的基礎上,小米YU7展現出了更強的號召力與統治力。憑借著YU7上市即破20萬大定的超強吸引力,小米已成為所有傳統車企們都不可忽視的重要對手。

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