2025年夏至日，上海半馬蘇河公園廣場內，ID.3 GTX和奧迪A5L Sportback兩款車型在陽光下熠熠生輝，它們一個代表了新能源車原廠改裝的最新力作，一個代表了油車智能化的最新實踐，它們停靠的這片土地，正是上海近代工業發源地之一，它們的到來，像面對百年工業文明致敬，更是向生態文明貢獻前瞻智慧。

　　如今，合資車企正面臨電動化和智能化轉型關鍵期，作為合資典范，上汽大眾用清晰的戰略和行動給出了應對當下行業“內卷”加劇的答案。

堅持價值戰

　　在半馬蘇河廣場西邊1.7公里處，就是蘇州河工業文明展示館，那里一幅老上海工業的“清明上河圖”長卷，令人身臨其境地感受20世紀二三十年代蘇州河兩岸工業林立、商業繁榮的景象，而上汽大眾在40年前，通過“引進一個車型，改造一個行業”，拉開了中國汽車合資合作的序幕，也成為中國現代汽車工業的“開拓者”，并推動了汽車供應鏈體系、標準化服務與營銷體系的建立與突破。

　　2025年上汽大眾ID.RUN活動中兩公里的環型跑道，則串聯了近代工業文明和現代工業文明的成果，ID.RUN這樣的活動也成為聯結品牌與用戶、運動與出行的橋梁和紐帶，成為受用戶喜愛的現代營銷案例。

　　不僅如此，近年來，上汽大眾通過保值煥新、一口價、動力總成終身質保等服務政策，打造出跨越周期的競爭優勢。在價格戰持續不斷的環境下，上汽大眾展現了一直踐行負責任、創新進取的企業價值觀。

　　上汽大眾銷售與市場執行副總經理傅強曾表示，上汽大眾想引導大家不要單純卷價格，還是要卷價值，甚至是我們提出的變價格競爭為終身陪伴，上汽大眾以終身陪伴的服務政策，希望用戶對上汽大眾全新的服務產品更加滿意。

堅守品牌DNA

　　正是這樣堅持價值戰，上汽大眾在復雜的競爭環境中，保持續增長態勢，從今年5月零售業績看，上汽大眾累計同比增長率達到4.3%，從今年1-5月零售看，帕薩特同比增長10%，途觀同比增長25.6%，途岳同比增長58%，奧迪Q6同比增長37.7%，主力車型業績明顯增長，將有力保障上汽大眾經營業績增長，成為反內卷成功的樣板。

　　有分析人士認為，上汽大眾能做到這樣的業績，得益于過去40年，上汽大眾匯聚了股東雙方的優勢資源，通過不斷打磨與沉淀，將德系品質基因刻進每一款產品中，形成核心競爭力。而在SUV甚至新上市轎車上打出“終身質保”這張王牌，則加強了用戶對上汽大眾產品品質的信賴。

　　“我們要堅持所謂的叫長期主義，說長期主義大眾肯定是首選的第一位的，40年來始終沒放棄過。”上汽大眾總經理陶海龍也強調，要把產品質量和服務質量放在首位。

　　市場對上汽大眾產品的嘉獎正說明，始終堅守“德系工藝”與“可靠耐久”的核心價值，恪守開發制造各環節的質量標準、材料標準與驗證標準。在看得見與看不見的細節之處，都用嚴格標準要求自己，打造高品質的安心產品，是上汽大眾40年來獲得2800萬用戶依賴的基石。

油、電、混多元布局

　　站在新的起點上，上汽大眾基于全新開發模式，以“原創”替代“引進、改造、國產化”技術路線。在股東雙方的賦能下，結合中國消費者的需求特點，持續打造更懂中國市場、更具競爭力的好產品，開啟合資2.0新時代。

　　事實上，從“全勢能更出眾”這一新戰略口號中即可看出，上汽大眾對未來發展有清晰的戰略與實現路徑，而且成果也陸續交付。

　　基于對中國市場的深刻洞察，上汽大眾對汽車市場產品結構進行提前預判：即三分天下，燃油1/3，純電 1/3，混動 1/3。

　　在上汽大眾發布會上，大眾品牌首款全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA登臺亮相，新車續航超1000公里，是合資2.0的重要里程碑。以此為開端，上汽大眾將以“全球智慧和中國速度”為引擎，不斷推進“油電同進、油電同智”。這也意味著，上汽大眾將成為覆蓋燃油、純電、增程、插混全品類車型布局的汽車企業，系統性能力建設達到中國車企前所未有的高度。

　　在智能化領域，上汽大眾則攜手國內頭部科技企業構成“科技朋友圈”，聚焦打造突破性技術解決方案：與華為團隊緊密合作，打造上汽奧迪高階智能輔助駕駛系統，研發更高效、穩定的混動技術，推動技術開發不斷邁向新高度。

　　有分析人士認為，反內卷的本質是從“拼參數”轉向拼用戶體驗、拼系統效率。車企需明確自身定位，避免在中間地帶陷入消耗戰。上汽大眾深耕油車智能化細分市場，德系品質+中國智慧的技術路線創新打造全系產品，以及用戶社群運營促進品牌價值升級，實現差異化戰略和系統性能力建設。它也正再次推進汽車產業生態鏈持續發展：持續推進產業鏈延長、生產基地轉型等關鍵性工作，為汽車產業發展注入新勢能，有效帶動上下游關聯企業集群集聚，更好地打造智能網聯新能源汽車“生態圈”。

　　中國的汽車市場競爭是一場從工業文明向生態文明轉型的持久戰，像長跑耐力賽一樣，想要贏得未來，不僅需要耐力與堅持，還需要保持好節奏與步態，更需要長期鍛煉所累積的專業技術與定力。