在城市越修越密、車越造越大的今天，一輛能穿街走巷、續航給力、停車不難、還不傷錢包的車，反而成了稀缺品。

偏偏歐拉，真把這件事當回事。

6月27日，2025款歐拉好貓正式上市，建議零售價為8.38萬～10.38萬元，限時換新價低至7.98萬～9.98萬元；2025款歐拉好貓GT木蘭版建議零售價9.68萬～10.68萬元，限時換新價9.28萬～10.28萬元。這不是一次簡單的換代，更像是歐拉給“雙碳”戰略和城市通勤交上的一份高分答卷，節能減碳、智能舒適、顏值在線——好貓，是認真做“減法”的典范。

先說環保。相比動輒2噸往上的“大塊頭”，歐拉好貓作為純電小型車，不管是能耗、電驅效率，還是電池生產和回收過程的碳排放，賬算下來都更低。430km的CLTC續航+高密度城市充電樁分布，一周城市通勤完全夠用——這不是環保的口號，是用戶真實可感知的體驗。

再說城市用車三大痛點：堵、停、充。

歐拉好貓的車身本來就靈活，加上轉彎半徑小，在早晚高峰中穿插比騎電驢都利索。而新一代泊車輔助系統，配上19個感知硬件、算力拉滿，還能識別超100種車位類型，從窄巷盡頭到模糊劃線都能一把入魂，30秒泊車不費腦。最關鍵的是，現在城市主流車樁比達到了1:3，有樁可找、可用，終于讓“電車焦慮”成了過去式。

產品力也沒放松：內飾配色靈感源自中國名畫、搭載Coffee OS 3智能座艙、語音識別精準度拉滿，還增加了“寵物模式”“洗車模式”等8大場景功能，懂你生活的每個細節。甚至連安全這件事，它也提前對標了2026年即將實施的新國標，電池做到了“不開裂、不起火、不爆炸”。

很多品牌喊口號喊得大聲，真正把“城市友好”做到細節里的，歐拉是少數，更別提它還拿下了J.D. Power緊湊型純電新車質量第一，賣到了全球50多個國家，用戶已經超28萬。

2025款歐拉好貓不是“重新定義”城市通勤，它是把這件事做“實”了。

這個時代不缺智能電車，但真正適合城市生活的，反而鳳毛麟角；歐拉好貓，值得抬頭看一眼，值得低頭認真考慮。