比亞迪海洋網在 6月30日 加推 海鷗智駕版405KM自在版，進一步豐富了A0級純電市場的產品矩陣。這款車型的推出，對 10萬級以下的純電小車市場 將產生顯著影響，主要體現在以下幾個方面：

1. 續航升級，重塑同級競爭標準

405km續航（CLTC工況）在同級（如五菱繽果、零跑T03等）中屬于第一梯隊，顯著提升用戶長途出行信心。此前A0級小車主流續航在300-400km之間（如繽果333km），海鷗自在版的續航優勢可能迫使競品加速技術迭代或降價應對。

2. 智駕功能下放，推動市場配置內卷

海鷗自在版預計搭載 DiPilot智能駕駛輔助系統（如ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動等），這在10萬級小車中較為罕見。競品如五菱繽果、零跑T03等仍以基礎配置為主，海鷗的智駕下放可能倒逼對手跟進，加速L2級功能在A0級市場的普及。

3. 價格錨定效應，擠壓競品生存空間

參考現款海鷗（7.38-8.98萬元），自在版若定價 9-10萬元，將形成“高續航+智駕”的差異化賣點，直接沖擊：五菱繽果PLUS（510km續航但智駕缺失）；比亞迪海豚（用戶可能因預算下移選擇海鷗）。若定價激進（如8.5萬內），則可能通吃300-400km續航市場，進一步鞏固比亞迪的份額。

4. 強化比亞迪的“細分市場統治力”

海鷗系列2025年6月30日銷量已突破 100萬輛，新增自在版后，產品線覆蓋 300km-405km續航+智駕/非智駕，滿足不同用戶需求。比亞迪通過 “海鷗+海豚”雙車戰略，實現在A0-A級市場的全覆蓋，擠壓合資燃油車（如飛度、Polo）的生存空間。

5. 行業影響：加速電動小車“精品化”趨勢

海鷗自在版證明：低價≠低配，用戶對小型車的需求已從“代步剛需”轉向“品質出行”。未來競品若想抗衡，需在 三電效率、智能座艙、渠道服務 等方面全面升級，否則可能被頭部品牌收割市場。

海鷗自在版的“鯰魚效應”

對消費者：以更低門檻獲得長續航和智駕，提升體驗。對競品：被迫應戰，要么降價保量，要么加速技術升級。對比亞迪：進一步鞏固其在A0級市場的領先地位，為后續車型，預留價格調整空間。如果比亞迪能在 定價和交付節奏 上把握得當，海鷗自在版有望成為2025年小型電動車市場的“爆款新標桿”。