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老牌大廠新實力 嵐圖FREE+ 與量大管飽的華為全家桶

高動能 | 07-01

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當老牌國企下的新銳子品牌與當紅的華為智駕與鴻蒙座艙相遇,會發(fā)生怎樣的化學反應呢?嵐圖汽車旗下的 FREE + 便是答案。它身負東風汽車的品牌背書,手握華為賦能的汽車科技。它打破了傳統(tǒng)造車企業(yè)以守為攻的中庸形象,在 “體驗為王” 的時代與華為攜手,實現(xiàn)了 “1+1>2” 的強強聯(lián)合。

華為科技代表著產(chǎn)品智能化高度

嵐圖FREE+雖然并非第一個采用乾崑智駕系統(tǒng)的產(chǎn)品,但卻出現(xiàn)在了ADS 4系統(tǒng)首批上車的名單中。

乾崑智駕最新的ADS 4系統(tǒng),采用全新WEWA架構(gòu),融合”世界事件引擎(WE)+世界行為模型(WA),構(gòu)建面向未來的類人智駕決策體系。換句話說,ADS 4 系統(tǒng)在智能程度、可靠性以及對惡劣環(huán)境的適應能力上都得到了顯著提升。

相比之前產(chǎn)品搭載的ADS 3系統(tǒng),全新的架構(gòu)可將決策到制動的延時降低50% ,通行效率提升20%,并可實現(xiàn)全域全場景通行能力。無論是城市還是高快,系統(tǒng)均可實現(xiàn)車位到車位的人機共駕,并且在VPD泊車代駕的加持下,車輛可自動完成立體停車樓的泊車任務(wù),最小可泊入車位寬度低至40厘米。

為什么選擇乾崑智駕?主被動都安全是嵐圖的底線

為何選擇乾崑智駕?對于嵐圖而言,主被動安全皆為底線。堅持長期主義,這是老牌企業(yè)的堅守;而將主被動安全進行到底,則是嵐圖的底線。作為嵐圖的開山之作,F(xiàn)REE 系列自問世之初便能迅速搶占市場,這主要得益于其作為國企造車所擁有的強大品質(zhì)背書。而它也用75%超高強鋼籠式車身和2000MPa車門防撞梁構(gòu)建了車輛的安全基礎(chǔ)。

嵐圖用四年時間,持續(xù)對車輛進行打磨,優(yōu)化提升了1366項功能,更加配了136項安全防護。從品牌立身的第一臺車,再到代表品牌智駕能力的排頭兵,嵐圖FREE+選擇與華為乾崑強強聯(lián)手正是看中了ADS 4系統(tǒng)的安全。

我們在相關(guān)模擬實驗中見證了車輛在復雜環(huán)境下的智駕能力。在隧道中,工程師模擬了黑夜及雨霧的復雜環(huán)境下的高速AEB測試環(huán)節(jié),面對隧道內(nèi)突然出現(xiàn)的障礙物,ADS 4系統(tǒng)的決策與避障能力甚至優(yōu)于專業(yè)車手親自駕駛。

在eAES的測試中,真實模擬了前車突然變道以及前方突然障礙物的場景,車輛瞬間完成制動+轉(zhuǎn)向的緊急操作,避免了碰撞,車輛穩(wěn)穩(wěn)并入安全車道。 

從傳承到兼容并包,從純粹的運動到不只運動

在嵐圖FREE+的預售發(fā)布會中,嵐圖汽車CEO盧放表示,“嵐圖堅信:真正的價值,在于超越預期的實際體驗。我們擁有全球領(lǐng)先的研發(fā)實力和制造工藝,我們敢于在底盤調(diào)校、動力性能等核心領(lǐng)域與國際百年品牌同臺競技,更將舒適座椅、智能座艙、靜謐空間以及領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng),毫無保留地呈現(xiàn)給用戶。 ”

的確,曾經(jīng)的嵐圖FREE系列是一臺以駕控為長板的車型,它采用了全鋁底盤和同級罕見的雙叉臂四球節(jié)獨立前懸架和H臂多連桿后懸架,現(xiàn)在的FREE+還在懸架方面升級了內(nèi)置閥EDC減振系統(tǒng),可根據(jù)車輪行駛的路況環(huán)境實現(xiàn)每秒100次的底盤自適應調(diào)節(jié),走爛路的時候更軟的阻尼將提供更好的緩震性,在快速劈彎中將改變底盤特點提供更強的支撐性。

車輛搭載的智能動態(tài)電四驅(qū)系統(tǒng)不僅提供更好的動力特點,同時提供可靠的扭矩分配系統(tǒng),根據(jù)實時工況快速、準確地調(diào)節(jié)前后軸扭矩。

現(xiàn)在的FREE+傳承了家族的運動特長,并通過和鴻蒙座艙HarmonySpace 5座艙的加入進一步提升整車的使用體驗。HarmonySpace 5不僅是車機,更是一套內(nèi)飾標準。嵐圖FREE+配備云朵舒享座椅2.0、女王副駕、7L超大冷暖箱、前排拓展塢、22揚聲器Voyah Sound音響系統(tǒng)。

這臺車的“華為味”有多濃呢?點開車機我們可以看到依托鴻蒙系統(tǒng)的智能交互與生態(tài)互聯(lián);一聲“小藝”可以召喚出華為系專屬的語音助手;5萬+手機應用上車也同樣是與鴻蒙生態(tài)的顆粒度完全對齊;在座艙場景方面提供了小憩、洗車、離車不下電、露營四大情景模式,就連副駕都采用了智能美妝鏡采用鏡屏一體設(shè)計。

誕生于嵐圖與華為體系下的FREE+,繼承了車系一以貫之的安全和駕控品質(zhì),同時獲得了華為在智駕與座艙方面的深入賦能,延續(xù)了長板補齊了短板,在“體驗為王”的時代中獲得了新的產(chǎn)品活力。還是那句話,產(chǎn)品能否走進用戶的心智,價格是關(guān)鍵。

嵐圖FREE+預售價格為22.99萬元起,用戶在預售期內(nèi)下訂可享受2000元抵5000元的訂金膨脹權(quán)益,及免費升級四門電吸門、主副駕頭枕音響、四活塞運動卡鉗等價值18000元的高階包。相信在車輛上市后,廠商還將繼續(xù)釋放更多優(yōu)惠權(quán)益,進一步增強產(chǎn)品的核心競爭力。

價格到底能否成為嵐圖FREE+進入用戶心智的跳板呢?我們上市發(fā)布會再見分曉!

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