特斯拉Model 3自2017年上市以來，憑借極簡設計、強悍性能和智能科技成為純電市場的標桿車型。2024年，特斯拉對Model 3進行了小改款（內部代號“Highland”），針對續航、性能、舒適性等多方面進行了優化。其中，長續航全輪驅動版（Model 3 Long Range AWD）的升級尤為顯著，CLTC續航提升至753公里，百公里加速縮短至3.8秒。本文將從核心參數、設計細節、用車體驗等方面對比新老款Model 3長續航版，看看它是否值得消費者“棄舊換新”。

一、核心性能對比：續航更長，加速更猛

1. 續航能力

老款：CLTC續航為675公里，實際城市通勤續航約500-550公里（視駕駛習慣和氣候條件而定）。

新款：CLTC續航提升至753公里，漲幅達11.5%。據特斯拉官方說明，這一升級得益于電池能量密度的優化和電驅系統效率的提高。實際城市續航預計可達600公里以上，長途出行焦慮進一步降低。

2. 動力性能

老款：百公里加速4.4秒，雙電機全輪驅動系統已屬同級領先。

新款：加速能力提升至3.8秒，躋身“3秒俱樂部”。這一表現甚至接近高性能版Model 3（3.3秒），但價格更低，性價比顯著提升。

3. 充電與能耗

新老款均支持250kW超級快充，但新款通過優化電池管理系統，充電效率小幅提升（10%-80%充電時間縮短至約25分鐘）。

能耗方面，新款Model 3長續航版的百公里電耗降至12.5kWh（老款為13.2kWh），能效比更優。

二、設計細節升級：更安靜、更舒適

1. 外觀微調

前臉：新款取消霧燈設計，前保險杠線條更簡潔，風阻系數從0.23降至0.22，對續航提升有一定貢獻。

燈光：新增矩陣式LED大燈，支持自適應遠近光，夜間照明效果更精準。

2. 隔音與舒適性

老款痛點：路噪和風噪明顯，尤其是高速行駛時隔音表現一般。

新款改進：增加雙層夾膠玻璃、更多車身密封材料，并優化懸掛調校。實測顯示，車內噪音降低約30%，乘坐舒適性向Model S靠攏。

3. 內飾配置

方向盤：取消換擋桿和轉向燈撥桿，改為Model S同款觸摸按鍵+屏幕換擋（需適應）。

座椅：新款采用打孔透氣座椅，支持通風功能（老款僅加熱），夏季舒適性大幅提升。

娛樂系統：芯片升級至AMD Ryzen，車機流暢度更高，并新增后排8英寸觸摸屏（老款無）。

三、智能駕駛：硬件不變，軟件持續迭代

新老款均搭載HW 4.0硬件（攝像頭+毫米波雷達），但新款預裝了最新版本的FSD（完全自動駕駛）軟件，可實現更精準的自動變道、泊車和交通信號識別。不過，老款車主通過OTA升級也能獲得部分新功能。

四、價格與購買建議

老款：降價清庫存時長續航版約28萬元左右（補貼后）。

新款：國內起售價約30萬元，漲幅2萬左右，但續航、性能、舒適性升級明顯。

推薦人群：

新購用戶：直接選擇新款，尤其是對續航和靜謐性有更高要求的消費者。

老款車主：若非追求極致性能或長途需求，現有車型仍可滿足日常使用，無需置換。

小改款的大誠意

此次Model 3長續航版的升級并非“擠牙膏”，而是針對用戶痛點的實質性改進：更長的續航、更快的加速、更安靜的座艙，加上細節配置的提升，使其在30萬級純電轎車中繼續保持競爭力。不過，特斯拉的“迭代無預警”策略也讓老款車主略顯無奈——或許這就是選擇特斯拉的“甜蜜煩惱”吧。