最近不知道咋了，好幾個親戚朋友都在說要給家里增購一臺二手的代步小車，也問到了我這里。據他們所說，一方面是有剛需需求，另一方面就是聽說現在的二手車非常便宜，問我到底該買哪一臺。

另外大家也都有心儀的車子，并且非常不約而同地看向了一臺車——比亞迪海鷗。因為他們在某魚上看到，二手的比亞迪海鷗竟然清一色只要2-3萬塊，而且這臺車還有不錯外觀、續航和充電速率，所以非常適合代步。

實話說，看到二手海鷗只要2-3萬別說他們會心動了連我也心動了，因此為了搞清楚二手海鷗到底是什么價，我還特地去了一下重慶最大的二手車市場，不過結局很遺憾，市場上根本沒有2-3萬的海鷗，網絡上的全是虛假釣魚信息。真實的情況是，目前二手海鷗的價格最便宜的2023款（續航301公里的版本），車況一般的也要4萬左右，車況好的更是要4萬大接近5萬。

那么也許有人會說，之前比亞迪不是把海鷗的價格優惠到了5.98萬起步嗎？為什么二手車的價格還這么貴？事實上，答案非常出人意料。一方面，現在二手車市場的海鷗轉手率非常高，用車販子的話來講跟當年二手飛度的熱度差不多。其次，很多車商確實有二手海鷗在手上，但是大都是拿來自用，掛到網上只是為了引流，所以網上的價格就是一個噱頭。

再者，雖然廠家提高了優惠，但并不會影響本地二手車市場，因為本地車商相互之間信息流通，只要他們愿意壓價，那么這種流轉性高的二手車并不會受新車價格的影響。最后一點，雖然新車價格低但也是最近的事情，所以這類新車還并沒有大面積流入市場，部分流入市場的最新款車型也很多是車商通過拿報廢補貼自提后進行出售，但也因此價格并不便宜。

看到這里，那么大家是不是覺得二手車的水還是很深？是的，而且套路還是那些套路，都是以低價吸引你過去然后再給你推薦高價車。那么問題來了：如果我們要買一臺二手車，到底哪些渠道的價格才是更真實的？

根據我的經驗來看，如果你只是要看真實的二手車價格，一定是通過大平臺來看，目前的話主要是兩大主流平臺網站。因為這兩個平臺所展示的二手車信息是商家花了錢的引流入口，而且愿意花錢的車商都是大車商相對而言是比較靠譜的，因此在這里展示的車型都是99.9%都是真實的。同時這上面也可以看到真實的二手車車況和全國價格分布，作為你砍價時的一個參考。

其次，就是通過線下實地走訪，通過自己的篩查來判斷。但這個方面對于大多數并不適用，因為線下很多店面的銷售模式是確定購買這臺二手車才給你試駕的機會，所以車況和價格根本是否對等根本不明了。當然，這也是因為車商的運營成本問題不得不這樣，比如來一個人試一下可能一箱油半天就耗完了，而且還會增加車輛的公里數和磨損。不過，如果這個車商足夠大或者口碑較好（比如一些知名的二手車網紅），以及說他們有自己的售后、質保，并且每一臺車都有查博士的認證，那么這種店面一般的價格還是比較值得參考的。

寫在最后

二手車的性價比確實高，尤其是這種幾萬塊的新能源代步小車非常具有吸引力，但我還是那句話：如果你是非專業人生，在現在新車大降價的環境下想去二手車市場撿漏的話，千萬還是不要自作聰明，因為這個市場的水依然很深。