非洲干旱草原上有一種獨(dú)特的動(dòng)物，它的學(xué)名叫蜜獾，但刷爆抖音最常聽的名字卻是“平頭哥”。這是因?yàn)閾碛兄捌筋^白發(fā)銀披風(fēng)”外表的蜜獾，號(hào)稱世界上最無所畏懼的動(dòng)物，管你虎豹豺狼，主打一個(gè)不服就干。 

對(duì)于當(dāng)下的中國(guó)車市而言，雖然已經(jīng)卷到極致甚至卷無可卷，但“不服就干”本身就是一種態(tài)度。講價(jià)格，就一步到位；講科技，就配置拉滿；講技術(shù)，就全球研發(fā)；講人群，那用戶口碑也是杠杠的。

說到這，一向以“理工男”形象在市場(chǎng)和用戶面前出現(xiàn)的奇瑞，也就有了更具象的形象——平頭理工男。

就拿風(fēng)云T8來說，這臺(tái)快要預(yù)售的新車，它有C-DM5.0-混動(dòng)智電管理系統(tǒng)，續(xù)航更長(zhǎng)，充電更快；它有同級(jí)唯一的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+無級(jí)超級(jí)電混DHT，更解決了PHEV混動(dòng)失速的難題；它還有全球五星安全車身+同級(jí)領(lǐng)先9安全氣囊，以及全棧自研的電池技術(shù)和囊括18項(xiàng)駕駛輔助功能的L2+級(jí)智能駕駛輔助。

在車身尺寸4米7左右、價(jià)格12萬多的中型混動(dòng)SUV市場(chǎng)，可謂是強(qiáng)手如云。有比亞迪雙宋車型的一騎絕塵，有吉利銀河星艦7的異軍突起，有零跑C11的標(biāo)新立異。但對(duì)風(fēng)云T8而言，依然能從這款車上感受到奇瑞差異化競(jìng)爭(zhēng)帶來的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

同級(jí)別里尺寸最大，同尺寸性價(jià)比最高，同級(jí)別同尺寸顏值最佳、科技最強(qiáng)，可以說這位“平頭理工男”，就是把風(fēng)云T8打造成了同級(jí)車型里的“平頭哥”。

這樣的差異也體現(xiàn)在營(yíng)銷上。龍蛇相交，寒冬臘月，在臨近三九的一年最冷的季節(jié)，冰雪試駕是最常見的活動(dòng)。絕大部分汽車品牌，當(dāng)真是哪里冷往哪里鉆。風(fēng)云T8卻選擇了氣溫20℃左右的廣西崇左，去體驗(yàn)這臺(tái)2025年第一款能扛把子的PHEV，超長(zhǎng)的駕駛感受。

極限的續(xù)航體驗(yàn)中，確實(shí)關(guān)閉了一些電子輔助設(shè)備，自然溫度比較舒適也沒有開空調(diào)。但18.66kWh的電池，WLTC工況90km續(xù)航，CLTC工況116km+續(xù)航，實(shí)際路況在乘坐三個(gè)的時(shí)候，跑出了167公里的續(xù)航，甚至有車組跑出超過180公里的續(xù)航，如果不是自己開出來，還真感到“不可思議”。

與試駕表現(xiàn)相比，更不可思議的是“平頭理工男”的實(shí)在。這樣的實(shí)在可是有“原罪”的。像探索06 C-DM、風(fēng)云A8、風(fēng)云A8L、風(fēng)云T10，同樣都是搭載混動(dòng)系統(tǒng)的車型，一箱油均超越官方續(xù)航，最長(zhǎng)能跑2100KM，但在官方的數(shù)據(jù)露出上依然是相當(dāng)含蓄。“反向虛標(biāo)”多的甚至有七百多公里的。

2024年的奇瑞是見證了奇跡的一年，集團(tuán)營(yíng)收突破4800億元，同比增長(zhǎng)超過50%，全年汽車銷量突破260萬輛，首次進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單。從奇瑞、星途、捷途、iCAR的四大品牌發(fā)力，到奇瑞旗下奇瑞風(fēng)云全面爆發(fā)新能源的力量，思想、人、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了更加緊密的結(jié)合。

現(xiàn)在，“平頭理工男”用風(fēng)云T8，在極致性價(jià)比江湖，開講了2025年第一個(gè)“恐嚇”故事，這是風(fēng)云再起了！