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到底誰是中國市場豪華品牌冠軍?

駕仕派 | 01-17

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BBA三大品牌的在2024年的銷量都出爐了,咱們今天來聊聊到底誰是中國市場的豪華品牌冠軍。

其實,你別說新勢力喜歡加定語,就連BBA年度銷量上,每家都會在一個維度上說自己是冠軍。

1、 第一個公布銷量的是奔馳,2024年中國市場交付了超過71.4萬輛新車。

2、 那我們就以這個口徑來看:奧迪為64.94萬輛,少了差不多10萬。

3、寶馬是最后一個公布銷量的,他在中國市場市場的銷量為71.45萬輛——比奔馳略高了那么一點點,所以寶馬說自己“蟬聯中國豪華乘用車年度銷量第一名?”。

但你定睛一看,寶馬的銷量是包含MINI品牌一起,這就有點xxx了。

4、提一嘴巴,smart前11個月銷量是2.9萬輛,2024年應該是超過3萬輛的,加起來的話那肯定是奔馳第一。但是奔馳一直都是只統計梅賽德斯奔馳品牌——也就是懸掛三叉星標的車型銷量,尤其是smart合資之后,從來都不統計smart的銷量,而寶馬我印象中一直都統計含MINI的銷量。這個就有點難評,畢竟我也查不到MINI的銷量我也沒查到確切的數字。

5、另外有人說奔馳的銷量含了商用車也就是Vito的銷量,不含商用車的話,奔馳在中國的銷量是68.36萬輛。那我剛才也說了,商用車掛不掛三叉星標?廠家公布它的銷量肯定有他的統計標準。反正量就是這么個量,大家自己甄別就好。

6、值得一提的是:奧迪也有一個第一,那就是單一汽大眾奧迪(不算上汽奧迪),國產燃油車銷量就達到了550136輛,這個第一就是“國產燃油豪華車市場份額第一”——意思就是這個銷量是比華晨寶馬、北京奔馳要高。

所以結論就來了——我們僅僅以官方公布的數據為準:

1、寶馬+MINI,中國市場以不到千臺的領先優勢為第一;

2、奔馳含商用車不含smart也就是懸掛三叉星標的車,中國市場第一。

3、一汽奧迪國產燃油車豪華車銷量第一。

文|趙小查

圖|網絡

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