不到15萬就能買途觀L,你敢信?
大俠上車 | 01-26
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說起價(jià)格戰(zhàn),相信很多消費(fèi)者瞬間就有了精神,這幾年的汽車價(jià)格之所以越來越香,就是源于車企之間大打價(jià)格戰(zhàn),畢竟在今天你敢降一萬,明天我就敢跟進(jìn)降兩萬的市場大背景下,再加上這兩年的各種換車補(bǔ)貼政策,消費(fèi)者簡直是樂得合不攏嘴。這不,手握10多萬買車預(yù)算,想在年底買臺新車開回家的消費(fèi)者,就又抄上了!
要知道在大家的印象中,合資中型SUV的起售價(jià)普遍在20萬以上,哪怕這兩年在大打價(jià)格戰(zhàn),合資中型SUV也只是把價(jià)格門檻調(diào)整到20萬以內(nèi),畢竟要是再往下調(diào)的話,更低一級的緊湊型SUV該怎么賣?當(dāng)然了,消費(fèi)者可是從來不管這些,只在意自己能否獲取更大的利益,畢竟誰又愿意多掏錢去買東西,而洞悉了這一用戶需求的上汽大眾,就直接把自家王牌車型的價(jià)格給打了下去,它就是途觀L 2024出眾款(以下簡稱:途觀L)。
作為合資中型SUV的銷冠車型和標(biāo)桿產(chǎn)品,相信有很多人都會把途觀L當(dāng)作心儀車型,只不過受限于預(yù)算問題,從而導(dǎo)致無法擁有這款愛車。不過在現(xiàn)如今的價(jià)格戰(zhàn)之下,實(shí)力雄厚的合資品牌更是發(fā)了狠心,直接把途觀L的價(jià)格降至限時(shí)僅需14.99萬起,再疊加上當(dāng)前的換車補(bǔ)貼和店端優(yōu)惠,也就意味著不到15萬就能開走這款高品質(zhì)的合資中型SUV!
看到這里,大家不要以為價(jià)格降了,就可能會出現(xiàn)減配的問題,上汽大眾可不干這事!
經(jīng)典耐看的運(yùn)動前臉設(shè)計(jì),剛毅有力的車身流線造型,敦實(shí)穩(wěn)重的車尾姿態(tài),再加上長達(dá)2791mm的領(lǐng)先軸距,以及全車標(biāo)配支持主副駕駛電動調(diào)節(jié)功能的前排皮質(zhì)座椅,整車從外到內(nèi)展現(xiàn)出的氣場、質(zhì)感和舒適度,還是大家熟悉的那個(gè)SUV王者——途觀L。
除此之外,上汽大眾也深知當(dāng)下年輕用戶對于智能化配置的注重程度,因此我們可以看到途觀L不僅標(biāo)配有12英寸中控液晶大屏、10.3英寸全液晶儀表盤、電動后備廂和支持溫度分區(qū)控制的自動空調(diào)等高端科技配置,還內(nèi)置有智能語音識別控制、智慧車聯(lián)和OTA升級等功能的智能車機(jī)系統(tǒng),以及配備有主動剎車、前方碰撞預(yù)警等輔助駕駛功能,做到為用戶帶來便捷安全的出行體驗(yàn)。
而在車輛動力系統(tǒng)方面,途觀L更是新增有1.5T EVO II凈效發(fā)動機(jī),它不僅使用了能提升發(fā)動機(jī)壽命和燃燒效率的APS等離子缸體超耐磨涂層和高壓縮比米勒循環(huán)技術(shù),還采用了擁有更高效能的VGT可變截面渦輪增壓器,以及超霧化高壓燃油噴射系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù),這也使得其能爆發(fā)出更大功率118kW和更高扭矩250N·m的同時(shí),綜合百公里油耗卻低至6L左右,兼顧性能爆發(fā)和燃油經(jīng)濟(jì)性,更加適合家庭用戶。
當(dāng)然了,如果你對動力還有更高的需求,還可以選擇330TSI版本,其搭載的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7速濕式雙離合變速箱的動力總成,能輸出最大馬力186Ps和峰值扭矩320N·m,綜合百公里油耗低至7L左右。值得一提的是,上汽大眾還為途觀L的動力總成提供了合資品牌中罕見的終身質(zhì)保政策,真正做到讓用戶開著省心、用著放心。
大俠車談:總的來說,哪怕是在汽車市場極度內(nèi)卷的當(dāng)下,直接把價(jià)格降至15萬以內(nèi)的途觀L,其帶給市場和消費(fèi)者的震撼程度猶如一枚重磅炸彈,畢竟對于大部分消費(fèi)者來說,幾乎與國產(chǎn)A級新能源SUV重疊的價(jià)格,卻能買到擁有高銷量、高品質(zhì)、高口碑和德系血統(tǒng)的合資中型SUV,任誰也知道選后者才是更劃算靠譜的選擇!