3月18 日，廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預售發布會在北京舉行。作為廣汽昊鉑品牌煥新后的首款作品，該車不僅囊括了廣汽集團智能駕駛端前沿技術，同時將起售價格控制在了30萬元以內。智慧且實惠，就是昊鉑HL向整個汽車市場最簡潔的介紹。

據了解，昊鉑HL配備純電與增程兩種動力方案，并具備兼顧家用的5座布局及兼顧商用的6座布局。全系六個版本中，純電動力方案占據四席，售價從27.98萬元至32.98萬元不等，續航里程（CLTC）670km-750km；增程動力方案共2款，售價27.98萬元至30.98萬元，純電續航里程（CLTC）350km。預售階段，999元訂金抵5000元購車尾款。

該車尺寸5126*1990*1750mm（長、寬、高），軸距3088mm，定位于家庭豪華SUV。同時，廣汽車主可參與廣汽昊鉑“智駕體驗官”招募活動，共100席，有機會獲得昊鉑HL一年免費使用權。

廣汽昊鉑HL用陸地游艇造型、雙零重力座椅、廣汽全新GSD高階智駕系統、智能座艙、800V5C超充、純電750km超長續航、暗夜之瞳、昊鉑智慧數字底盤等核心賣點向外界展示了其研發實力與產品定位，渴望在“30萬級”家用商用場景，打造專屬于昊鉑HL的品質定義。

今年以來，各大汽車品牌重倉智能駕駛。該技術，被業界普遍視作2025年汽車行業發展的主線方向。而紛繁復雜的形容詞與創設詞匯令消費者難以辨別，似乎各家產品同質化問題愈發嚴重。但昊鉑HL搭載廣汽GSD智駕系統，將安全作為一切智駕行為的基礎。

GSD即GAC（廣汽集團）Self-Driving，從字面意思來看，廣汽集團將自動駕駛技術統一打包，以全集團之力完成全線產品適配。這樣做的優勢在于集中資源投入研發，同時確保集團整體產品兼容性得到完善。有利于控制成本，降低終端銷售價格，并確保智駕系統品質，得到集團的認可與監督。

廣汽集團端到端大模型擁有十億級里程訓練數據，這意味著僅數據存儲就需要占用相當規模的獨立場地空間。隨著市場占有率的不斷提升，該數據成長性可觀，完備程度會隨著時間的推移而越發精確。

在此基礎之上，GSD敢于宣揚“357類復雜場景”的覆蓋。要知道，120種常見場景可滿足91%的車主日常生活與輕度戶外探索。而357類場景冗余場景的覆蓋，則是確保了每一種極端場景都有著成熟的解決方案。

全場景智駕覆蓋似乎并不足以保全夜間行車安全。昊鉑HL搭載的“暗夜之瞳軍工夜視系統，將夜間安全提升至前所未有的高度。

據官方介紹，暗夜之瞳軍工夜視系統具備像素級 AI 成像 + 微光色彩重構，20dB 動態范圍擴展，95% 暗部細節保留率。這意味著智駕系統在成像階段不僅完成常規意義的圖像描繪，同時實時調用廣汽智駕海量數據內存用以圖像的修正與優化，讓車機看的“比人眼”都清晰。而這，還是在夜間場景實現。

與此同時，20dB帶寬是指信號頻率范圍內的增益下降了20dB，這代表著深夜中貓頭鷹都看不清楚的場景，在這套智駕系統中一目了然。作為普通識別，物質細節大約參考40%即可做出常規意義的判斷，暗夜之瞳能在夜間看清95%的暗部細節，其精準程度遠超人類視覺水平。

GSD再輔以暗夜之瞳，是技術豪華的先決條件。

作為一款智駕車型，當其他競品不遺余力的展示通勤細節時，廣汽昊鉑HL似乎并不屑與此類場景的過多表述。

例如：早晚高峰自動跟車（不剎停）、加塞應對（制動及時舒適）、復雜環島自動選擇出口；遠光干擾下清晰識別路牌 / 車道線，鄉村小路動物預警半徑 150 米，城市場景事故率降低 35%；1km 跨層記憶泊車 + 離車自動泊入，極窄車位（車身 + 0.5m）精準泊入，昊鉑 HL “可見即可停”。在昊鉑HL看來，似乎是該產品的基礎能力。

簡言之，昊鉑HL的智駕水平相當于一位富有20年駕駛經驗的本地司機。綜合代駕平臺均價來看，單一行程（計為10公里）的代駕價格約為59元，由此粗略估算，用戶10萬公里的全智駕價值或為59萬元，遠超該車型30萬級入門落地價。

據了解，現階段汽車用戶的置換周期從原先的8年降至4.76年。用戶換車周期的縮短很大程度上受到了技術快速迭代的影響，從而增加了車主的購車成本。昊鉑HL為即將而來（現階段仍為L2）的L3級智能駕駛提供充沛的硬件冗余。

發布會期間，廣汽集團董事長馮興亞表示，廣汽集團將在2025年年底下線交付全國首款L4級自動駕駛前裝量產車型——無人駕駛小巴士“祺跡汽車”，并計劃在2025年于廣州市部署超過100臺該車型。

即將落地“L4級”產品的廣汽，敢于給出“L3”級的承諾，足以說明廣汽智駕技術的成熟度已然領先行業。

承擔智駕責任，才是智能駕駛技術成熟的關鍵。對此，廣汽昊鉑為昊鉑HL提供了300萬保額的智駕險,覆蓋L3級智駕事故,確保用戶“開得爽,更賠得起”。正是因為安全、智能、好用，所以敢于承擔這“300萬”的責任。