2025年，價格戰愈演愈烈，放眼汽車市場，“一口價”模式出盡了風頭，從新能源到傳統燃油車，越來越多的車企紛紛加入“一口價”的陣營，成了汽車銷售的新潮流。值得一提的是，曾經不可一世的豪華品牌也放下了品牌溢價的執念主動降價求生存。

接下來，我們就來盤點一下，價格上越來越“接地氣”的豪華品牌。

凱迪拉克

要知道，上汽通用是“一口價”的率先推行者，旗下豪華品牌凱迪拉克也不例外。自去年，嘗到了“一口價”帶來的銷量甜頭后，近期又將主力車型加入CT5加入到“限時一口價”的陣營。剛發布的凱迪拉克CT5 21.59萬元的“一口價”比29.99萬元的指導價降幅高達8.4萬元。而且，全新CT5入門即高配，還有“戰損回血禮”，即車輛單次定損超三成即可免費置換等價新車。

另外，凱迪拉克旗下又一車型2024款XT5全系降價10萬元，調整后的售價區間為25.27萬至35.27萬元。加上購置稅減半優惠，最高降幅達到13.4萬元。要知道，這個降價力度，相當于買一臺本田思域。而且，這個價格區間內，已經與雅閣、凱美瑞這些B級轎車撞車了。據了解，老款車型的“驚爆價”的背后是因為中期改款的XT5即將在5月份上市，現在銷售的2024款XT5正處于"清庫存"階段。

林肯

繼凱迪拉克之后，林肯也“掀桌子”了。此次，林肯兩款走量的油電混動車型，林肯Z和冒險家均推出一口價。官方顯示，兩款車型均18.88萬元起售，其中冒險家還提供199元膨脹至近2萬元的購車豪禮，林肯Z享至高5年整車質保。

據悉，林肯冒險家是一款緊湊型SUV ,目前指導價格為區間在23.58-34.58萬元，林肯Z則是一款中型車，市場售價在23.58-36.58萬元。“一口價”后，兩款車型的指導價都降了5萬元左右，這也意味著，來自美國的老牌豪華車企正式來到了20萬元以內的價位段。

奧迪

德系豪華家族也沒閑著，其中，降價最狠的還數一汽奧迪。一汽奧迪以 A4L 累計達到 200 萬輛為契機，推出 200 萬輛悅享版車型。其中，針對奧迪 Q5L 則推出奧迪 Q5L quattro 45 周年典藏版車型，目前已經降到24萬。

此外，奧迪東南地區也緊隨其后推出奧迪熱銷車型奧迪New A3和Q2L限時一口價，此番降價是繼去年國內汽車內卷優惠后的再度加碼。“一口價”優惠后，指導價格為18.99萬 2025款奧迪A3降到了15.4萬元，指導價格為19.39萬元的25款奧迪A3L限時一口價為15.5萬元。

最經典的莫過于奧迪Q7黑武士版45.99萬的一口價，較指導價狂降15萬，相當于打75折，降價后2.0T車型45.99萬，3.0T車型53.38萬，在此基礎上還能享受1.5萬的置換補貼。有業內人士調侃稱，曾經能賣一百多萬還得加價兩三萬才能搶到的奧迪Q7都開始賣Q5 的價格了。

捷豹

新春開年，捷豹率先沖鋒，捷豹XEL和捷豹XFL給出了限時一口價政策，結合此前公布的指導價來看，XEL兩款在售車型分別優惠14.0萬元與14.2萬元；XFL兩款車型分分別優惠17.01萬元與18.81萬元。同時，官方對這一宣稱為“限時勁‘豹’價”的優惠活動給與了為期三個月的促銷時限，價格有效期截止到3月31日。

結合社交平臺上消費者近一年的成交價格看，不難發現這基本是品牌方對于產品真實價格的一種妥協。有銷售指出，捷豹此次官方定調的優惠，就是回歸線下真實的成交價格。

要知道，定位于中型轎車的捷豹XEL，自2019年上市之后時隔5年才推出新版本，有銷售指出豪華品牌的迭代“紅線”為2年，若兩年內未經歷迭代優化就會面臨被市場淘汰的風險，在加上燃油車與價格戰的雙重夾擊，“七折豹”更是無奈之舉。