捷豹路虎召回超63萬輛車

近日，捷豹路虎在中國市場發起大規模汽車召回活動，涉及數量合計超63.2萬輛。召回原因是部分車輛的發動機進氣可變凸輪軸正時系統相位器內產生的機油脈沖高壓，可能導致相位器內的限位器疲勞失效，使其發生位移或脫落。極端情況下，可能造成發動機正時系統損壞，導致車輛行駛中失去動力，存在安全隱患。捷豹路虎將為上述召回范圍內的車輛免費更換改進后的限位器，以消除安全隱患。

日系高管回應日系車落后言論

近日，上汽大眾銷售與市場執行副總經理傅強表示：“縱觀中國整個汽車市場，日系車已經全面落伍了，缺乏足夠的創新能力和競爭力，來應對整個市場嚴酷的挑戰。”傅強還對奔馳、寶馬等傳統豪華品牌和新勢力品牌進行了點評，稱奔馳、寶馬、奧迪等傳統豪華品牌“智能化卻相對落后”。東風日產新能源品牌總經理王騫發文回懟：“看完這個發言感覺很震驚，在互相致敬的大環境下，典型的五十步笑百步。負責任說N7的智能化領先ID.一個代際，也領先大眾的產品線12-18個月！”

3月1-16日全國乘用車新能源市場零售42.7萬輛

近日，乘聯分會發布車市銷量數據。3月1-16日，全國乘用車新能源市場零售42.7萬輛，今年以來累計零售185.3萬輛；全國乘用車廠商新能源批發42.2萬輛，今年以來累計批發214.1萬輛。全國乘用車市場零售77.2萬輛，今年以來累計零售394.8萬輛；全國乘用車廠商批發87.4萬輛，今年以來累計批發473.9萬輛。

smart回應品牌沒有合并計劃

近日，吉利持續推進品牌聚焦與資源整合，尤其近期奔馳也有重要人事變化，smart品牌全球公司董事、負責奔馳大中華區業務的唐仕凱即將退休。針對此事，smart合資公司管理層透露，smart并未受到股東調整的影響，也沒有其他的合并或重組的計劃。新車型方面，smart精靈5號可能會有插電式混動車型，或采用吉利的混動系統。籌備中的精靈6號，定位為純電動轎車，這是smart首次進入轎車領域。

比亞迪秦L EV正式上市

近日，比亞迪全新秦L EV正式上市。據悉，新車基于e平臺3.0 Evo打造，并且全系標配天神之眼C-高階智駕三目版。從外形上來看，秦L EV很像是縮小版“漢EV”。內飾方面，秦L EV配備8.8英寸儀表、12英寸W-HUD抬頭顯示和15.6英寸懸浮式中控屏。