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央企十五五新能源汽車規劃啟動

汽車商業評論 | 04-03

24934

撰文 / 牛跟尚

設計 / 師 超

一年之計在于春,未來之計也在春。

3月31日,東風公司“十五五”規劃編制工作啟動。除董事、黨委副書記、工會主席劉艷紅外,東風公司其他六常委悉數出席。

十五五規劃是2026到2030年的5年事業計劃。

東風公司董事長、黨委書記楊青出席并強調,“十五五”是全面建設社會主義現代化國家的關鍵時期,是建設汽車強國的重要時期,是東風公司深度融入國家發展戰略、全力邁進世界一流汽車企業行列的攻堅時期?!拔覀円钊雽W習貫徹黨中央決策部署,群策群力、齊心協力,編制出一份高質量的十五五規劃。”

東風頭條報道說,東風公司黨委常委、副總經理張祖同、尤崢,東風公司黨委常委、總會計師馮長軍,東風公司黨委常委、紀委書記、國家監委駐東風公司監察專員黃川,東風公司黨委常委、副總經理黃勇出席會議;黃勇傳達國務院國資委關于中央企業“十五五”規劃編制工作的相關要求;東風公司戰略規劃部(品牌管理部)介紹東風公司“十五五”規劃編制整體工作安排。

一位高層人士向汽車商業評論透露,這其中還有一個很重要的背景:東風公司牽頭編制央企十五五新能源汽車規劃。

東風另一位高層參與者向汽車商業評論確認了這一事實,長安汽車一位高層也沒有否定這一消息。

在3月29日召開的2025年中國電動汽車百人會論壇上,國資委及相關部委對央企新能源汽車和新能源汽車以及車市亂象發表相關論述。

國資委明確表態,推動中央企業落實黨中央國務院決策部署,將智能網聯新能源汽車作為中央企業發展戰略性新興產業的重要方向;啟動實施央企產業煥新、新能源汽車布局發展行動方案,以整車產品為突破口和核心載體,發力布局動力電池、汽車芯片、車用操作系統、智能駕駛體系、充電基礎設施、資源回收利用等,切實增強核心競爭能力;優化出資人政策供給,推進產業結構調整和布局優化,針對中央企業汽車企業出臺一業一策、一企一策考核方案,將新能源汽車業務單獨考核,并充分考慮戰略投入期的經營性虧損,重點考核技術攻關、產品開發、市場占有率提升等情況。

商務部表示,進一步打通新能源汽車市場流通的堵點,加力擴圍實施消費品以舊換新,延伸汽車消費鏈條,開展汽車流通消費改革試點,指導各地圍繞擴大新車消費、促進二手車高效流通、營造汽車文化氛圍、完善報廢汽車回收利用體系、提升汽車流通消費數字化水平等5個方面,有序開展試點申報。

發改委表示,將與有關部門一道系統施策,著力整治市場亂象,規范競爭秩序,維護公平競爭,加強汽車市場的價格監測、行業自律、輿論引導,及時通報不正當競爭的典型案例,嚴格市場監管,嚴格查處技術標準不達標、質量安全不過關的產品,守牢質量安全底線。

工信部表示,進一步深化行業管理改革,加快機動車生產準入管理條例立法,完善企業退出機制,推進汽車生產準入管理改革,修訂準入審查技術要求,研究推動汽車生產企業集團化管理,提高資源配置效率,綜合整治“內卷式”競爭,開展網絡反不正當競爭執法專項行動,營造良好的市場環境。

國務院國有資產監督管理委員會黨委委員、副主任茍坪3月29日在中國電動汽車百人會論壇2025上介紹,2024年三大汽車央企新能源汽車直接投資同比增長35%。,在投資總額中占比超70%,“三電”的關鍵資源已實現自主掌控,近地生產;自主品牌銷量達175萬輛,同比增長超80%。

中國三家中央汽車企業分別為中國第一汽車集團有限公司(簡稱中國一汽)、東風汽車集團有限公司(簡稱東風汽車)和中國兵器裝備集團有限公司(簡稱兵裝集團)旗下的重慶長安汽車股份有限公司(簡稱長安汽車)。

根據最新的3月銷量快報,1-3月,中國一汽銷售整車76.2萬輛,同比增長2.5%。其中,自主品牌銷量22.3萬輛,同比增長7.4%;自主新能源銷量5.9萬輛,同比增長152%;3月,一汽奔騰銷量為15207輛,同比增長50.4%。

東風汽車旗下的嵐圖汽車,3月銷量達10012輛,同比增長64%,一季度交付26034輛,同比增長59%;納米3月交付6789輛,同比增長248%,連續2個月環比增長50%以上;奕派交付6016輛,同比增長438%;包括插混、增程、純電、混動、燃油動力在內的風神交付8661輛,同比增長5.6%,環比增長52%。

3月,長安汽車新能源車銷量突破8萬輛,同比增長48.9%,環比增長101.8%。其中,深藍汽車,3月交付24371輛,同比增長86%,環比增長30%;阿維塔汽車,3月銷量10475輛,環比同比均翻倍。

此前,東風公司已構建“4+2”事業群。“4”指自主乘用車事業、商用車事業、零部件事業、金融和水平事業;“2”指東風本田與東風日產兩個合資單元。公司將27家直管單位進行專業化整合,實現從管一個單位到管一個事業部的轉變。

未來五年,東風公司的這些事業群,將被分別設定或“國內第一”或“第一梯隊”或“世界一流”或“領先地位”的定性目標要求。

楊青要求各單位要逐步細化指標分解及達成方策,“戰略目標確定后,最關鍵的就是推進戰略落地”:搞清楚影響戰略落地的主要矛盾和矛盾的主要方面;要進一步強化商品和技術領先的能力、把技術培育成商品的能力以及營銷能力,畫好商品畫像、營銷畫像、媒體觸達畫像、金融畫像、自身價值實現畫像,找準并對標競爭對手,深入分析競爭對手的成敗案例,在新品上市環節發揮好PM的9個職能,加強營銷過程管理;要完善激勵與約束的體制機制,確?!笆逦濉币巹澛涞匾娦?。

東風公司“十五五”規劃,以公司第十次黨代會謀劃的戰略目標為基礎進行編制,朝著卓越東風和世界一流企業的目標奮勇前行。東風公司將參照中央企業“十五五”三級規劃體系,構建公司自身的“1”(總體規劃)+“N”(專項規劃)+ “X”(業務規劃、職能規劃)三級規劃體系,并重點謀劃8大專項規劃。

2024年10月26日召開的東風公司黨代會上,新當選黨委書記的楊青說,今后五年,堅持乘商并重,統籌自主與合資,加快發展新能源事業,在完成自主新能源百萬輛目標基礎上,加快實現新能源銷量300萬輛,推動公司總體銷量重回400萬輛,努力挑戰更高目標。

除東風公司,目前還沒有關于其他車企編制“十五五”規劃的公開確切信息。

2024年,中國機械工業聯合會已啟動機械工業“十五五”規劃編制,包含一個綜合性發展綱要、10個左右專題規劃和近30個專業規劃,其中涉及工程機械等領域。車企作為機械工業的重要組成部分,可能會參考相關規劃思路,結合自身發展進行“十五五”規劃編制。

長安汽車曾提出,到2030年,銷量目標為500萬輛,其中新能源銷量350萬輛,海外銷量占比30%。未來5年,將面向全球推出六座中大型SUV、MPV等50款全新產品,并打造5款以上年銷量30萬輛級的產品。

中國一汽也曾提出“All In”新能源,將技術創新投入全部集中于新能源汽車領域,全力打造“一架構三平臺”。紅旗品牌計劃到2028年,累計推出11款純電動車型和11款插電式混合動力車型 ,實現A級到D級轎車、SUV、MPV等細分市場全覆蓋;奔騰品牌計劃未來2年陸續推出6款新能源產品 ,構建E/P/R三個產品矩陣,涵蓋A0 - B級。除了乘用車,在商用車領域也會加快新能源產品布局。市場目標是到,到2030年,銷量突破150萬輛,新能源汽車成為銷售主體。

2025年3月,中國一汽與零跑汽車簽署《戰略合作諒解備忘錄》 ,在新能源汽車領域開展戰略合作,包括共同開展新能源乘用車聯合開發及零部件合作,探討深化資本合作的可行性 。

3月17日,中國一汽宣布,在德國已與大眾集團簽署戰略合作協議 ,從2026年起將新增11款為中國市場量身打造的全新車型,包括6款純電、2款插混、2款增程和1款燃油車型。至2030年,一汽-大眾各品牌將在“油電混共進”、“油電混全智”策略的基礎上推出超過20款全新車型。

據日本經濟產業省公布的方案,豐田、本田、日產等主要日系車企合作開發新一代汽車技術,到2030年在全球范圍內銷售1200萬輛SDV(軟件定義汽車),占據全球份額的三成。

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