2025上海車展開幕前夕，寶馬汽車帶來了一款備受矚目的重磅車型——寶馬新世代駕趣概念車（BMWVisionDrivingExperience）。這款概念車雖不會直接量產，卻作為新技術研發的關鍵測試車輛，承載著寶馬未來的核心技術，預示著寶馬新世代架構車型的發展方向。據悉，全新一代寶馬iX3、寶馬i3等車型將率先應用相關技術。

這款概念車的最大亮點之一，是其高達18000牛?米的峰值扭矩，動力輸出可達1300馬力。寶馬方面表示，如此強大的動力標定，旨在讓控制系統在應對日常駕駛需求時更加從容。

寶馬新世代駕趣概念車作為動態測試平臺，著重驗證新世代車型的動力傳動系統和駕駛動態管理技術。其中，“HeartofJoy”控制單元堪稱核心。該控制單元整合了傳動系統、制動、充電、能量回收和轉向等子功能，信息處理速度相比老款系統快十倍。并且，它與寶馬DPC動態性能控制軟件協同工作，能以前所未有的速度和精度計算駕駛動態相關功能，實現毫秒級指令響應，將整車效率提升25%。在98%的日常駕駛場景中，僅靠能量回收系統就能高效控制車身，帶來更出色的駕控體驗。

在設計上，該車延續了寶馬新世代概念車的風格。車頭配備橫向擴展的大尺寸雙腎格柵輪廓，搭配雙四邊形輪廓LED頭燈，下包圍的空氣動力學組件十分醒目。車身側面保留了經典的霍夫邁斯特彎角，發光輪輞帶有LED燈組，尾燈的多條輻點亮光源與前臉呼應，尾部下包圍同樣具備夸張的空氣動力學設計。

內飾方面，新車應用了在2025年CES發布的全景iDrive座艙，包含視平線全景顯示、3D抬頭顯示、超感智控方向盤以及向心中控屏等設計元素。同時，車內采用了賽道風格輕量化座椅，簡化裝飾細節，一切為充分測試性能與操控表現服務。

此外，寶馬新世代架構車型未來將應用800伏高壓平臺、第六代BMWeDrive電驅技術等先進科技，實現補能10分鐘續航300公里。第六代動力電池采用圓柱形電芯，能量密度比之前的方形電芯高出20%以上，直徑46毫米，有95毫米（適用于轎車）和120毫米（適用于SUV）兩種高度。

寶馬新世代駕趣概念車的亮相，不僅展示了寶馬在技術研發上的深厚實力，也讓人們對即將到來的寶馬新世代車型充滿期待。相信在不久的將來，這些先進技術將逐步應用到量產車型中，為消費者帶來更加卓越的駕駛體驗。讓我們共同期待寶馬在新能源和智能駕駛領域的更多精彩表現。