2025年，中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)引領(lǐng)新能源技術(shù)突破與消費(fèi)升級，新勢力的戰(zhàn)旗插滿新能源的高地，自主品牌的鐵騎在智能化疆域縱橫馳騁，這讓曾以“技術(shù)輸出者”姿態(tài)叱咤風(fēng)云的合資品牌面臨電動化競爭新格局。

作為合資品牌的“排頭兵”，一汽豐田其實(shí)早已實(shí)現(xiàn)了品牌電動化、高端化的轉(zhuǎn)型。今年4月份，其單月銷售新車65024臺，同比增長32%，這也是繼一季度以銷量超過17.2萬臺，實(shí)現(xiàn)同比增長9.6%之后，再次續(xù)寫正增長記錄，其中，4月電動化車型銷量34794臺，占比54%，4月TNGA-K平臺以上高端車型銷量39087臺，占比60%；再次驗證了品牌向上、向新的強(qiáng)勁勢頭；而面對消費(fèi)者對“安全智能駕駛”、“長續(xù)航”、“高性價比”需求的增多，一汽豐田不僅在今年上海車展帶來了全新普拉多、RAV4榮放、亞洲龍、皇冠威爾法、格瑞維亞、bZ3等多款重磅車型，更在車展前夕發(fā)布了智能化“標(biāo)桿”車型bZ5的全新技術(shù)實(shí)力，讓消費(fèi)者得以切實(shí)的感知到一汽豐田的誠意與用心。

技術(shù)創(chuàng)新“以人為本”，是長期主義者的堅守

在汽車電動化、智能化、高端化高速發(fā)展的今天，消費(fèi)者在追逐新興技術(shù)浪潮的同時，也不忘安全出行才是汽車制造的“底色”，這也為具備技術(shù)積淀的合資品牌提供了新的突破口。

而安全，亦是一汽豐田刻在DNA里的追求，依托豐田28年電動化研發(fā)積淀、電池0事故的背書，以及其在華20多年，始終秉承高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性的QDR造車基因賦能，一汽豐田的電動化、智能化技術(shù)躍遷，依舊圍繞消費(fèi)者的安全出行進(jìn)行創(chuàng)新，以經(jīng)得起驗證的技術(shù)和品質(zhì)守護(hù)消費(fèi)者的出行安全。在上海車展前夕，一汽豐田舉辦了bZ5的技術(shù)發(fā)布會，向消費(fèi)者展示了全新Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)實(shí)力，得益于Momenta飛輪大模型5.0+Toyota Safety Sense智行安全聯(lián)合開發(fā)，為bZ5配備了544Tops大算力芯片以及33顆智能感知硬件，可支持城市/高速導(dǎo)航駕駛、泊車輔助等30余項功能，尤其是時下熱門的無圖智駕功能，bZ5不僅能不依賴高精地圖，復(fù)雜路況預(yù)判能力更是行業(yè)領(lǐng)先，變道成功率99%，上下匝道成功率98%；并且，bZ5配備的DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，OMS乘客監(jiān)測系統(tǒng)，車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)，在駕駛員下車不小心把孩子遺留車中時，10秒就會啟動雙閃和鳴笛提醒，5分鐘會自動啟動空調(diào)，并通過手機(jī)APP進(jìn)行告知，真正做到讓消費(fèi)者從開車到停車的用車全場景，皆能享受的最安心、便捷的智能化體驗。

基于消費(fèi)者對電池安全的重視，bZ5不僅采用了磷酸鐵鋰刀片電池，還給電池配備了“五重防護(hù)”技術(shù)，通過車身吸能結(jié)構(gòu)、下置集成式冷卻器、“絕緣”冷卻液、過度充電監(jiān)測系統(tǒng)、無電外殼等一系列方式，既保證了在極端事故下電池的安全穩(wěn)定性，也讓電池具備更長壽命；同時，依托雙電路板+雙電機(jī)+解耦設(shè)計，通過EPB+ECU雙芯片+備用電源，以及采用雙套信號傳輸系統(tǒng)，扭矩角度、驅(qū)動回路雙傳輸鏈路和1芯片保障工作，1芯片負(fù)責(zé)監(jiān)測的雙芯片等配置，實(shí)現(xiàn)了制動、駐車、轉(zhuǎn)向、電機(jī)控制四大冗余，即便極端工況下，也能保障用車的安全性，以更完備的系統(tǒng)配置，提前為消費(fèi)者規(guī)避掉出行用車每一步潛在的問題風(fēng)險，將“唯有以安全為底色的智能，才是對用戶最真誠的禮遇?！边@句話落到實(shí)處。

產(chǎn)品才是觸達(dá)消費(fèi)者的關(guān)鍵，全品類矩陣滿足多元化需求

當(dāng)然，我們都知道，汽車行業(yè)的任何變革都不能脫離市場根本需求，產(chǎn)品依舊是觸達(dá)消費(fèi)者的關(guān)鍵。面對消費(fèi)者多元化的用車需求，一汽豐田在今年上海車展上就一并帶來了bZ5、全新普拉多、榮放、亞洲龍、bZ3等多款重磅車型，覆蓋轎車、SUV、MPV的全品類陣容。其中，在4月22日發(fā)布的全新純電車型bZ5，無疑是全場焦點(diǎn)，該車型定位“豐田超感時空艙”，除了搭載由Momenta5.0＋TSS合力構(gòu)筑的全新Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)之外，整車設(shè)計還以Reboot為研發(fā)理念，采用全新升級的家族化“錘頭鯊”前臉、1.44平米的全景天幕、隱藏式門把手、環(huán)抱式后尾燈、21寸大尺寸輪輞等美學(xué)設(shè)計；車內(nèi)則配備15.6英寸全高清觸控大屏，內(nèi)置了200多個第三方APP，并且還有可通過手勢切換歌曲，音量調(diào)節(jié)，拍照的手勢控制系統(tǒng)；具備四種小憩模式的香氛系統(tǒng)，將出行的舒適性與氛圍感拉滿。

另外，于今年2月煥新的全新普拉多亮相本屆車展，以硬派外觀、超級混動、極端越野、長途穿越、輔助駕控，五大硬核實(shí)力滿足消費(fèi)者可城可野的全場景用車需求；同時，還有RAV4榮放、亞洲龍、格瑞維亞、bZ3、皇冠威爾法等多款深受消費(fèi)者認(rèn)可的車型，讓他們不同的用車需求都能在一汽豐田的產(chǎn)品上得到滿足。

在不斷為產(chǎn)品實(shí)力加碼，為消費(fèi)者帶來更好用車體驗的同時，一汽豐田也深度考量了消費(fèi)者的購車成本問題，自3月推出行業(yè)首創(chuàng)的“時光煥新計劃”后，還推出了覆蓋5-6月的“時光煥新 雙人成行”雙人拼團(tuán)活動，消費(fèi)者可與親友共享至高5000元/人的購車價差，疊加線上抽獎等多重環(huán)節(jié)，大幅降低購車門檻；此外，“車齡換購補(bǔ)貼”則為老車主換購提供逐年遞增的專屬福利，車齡每增加一年補(bǔ)貼增加1000元，疊加拼團(tuán)優(yōu)惠后最高可享19000元綜合補(bǔ)貼，用更具誠意的政策回應(yīng)消費(fèi)者對“高保值、高可靠性”的品牌期待，得以輕松享有“豐田式”的美好出行生活。

寫在最后：

一步領(lǐng)先可能是偶然，步步領(lǐng)先卻是必然。

當(dāng)前，電動化、智能化已經(jīng)成了汽車行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展進(jìn)程，全新的出行革命正在悄然上演，在競爭越發(fā)激烈的行業(yè)大環(huán)境下，一汽豐田能夠成為合資品牌中少有的銷量持續(xù)正增長的品牌，正是源自其在品牌轉(zhuǎn)型中，不忘對行業(yè)初心的回歸；在技術(shù)創(chuàng)新中，不忘對價值的堅守；在產(chǎn)品升級中，不忘對用戶的承諾。而這樣的一汽豐田，未來也更加讓人期待。