聽過發(fā)布會前的明星獻唱，看過新車亮相前的開場舞蹈，但你一定不會想到在風云A8新款車型發(fā)布之前，奇瑞上演了一場馬拉松式的拆解直播。

奇瑞的掌門人尹同躍說過：“安全是造車的底線，造車不僅是技術活，更是良心活。”這場發(fā)布會顛覆了傳統(tǒng)新車的發(fā)布模式，在長達8個小時的線上直播中，這臺陪伴用戶走南闖北、行駛過17萬公里的風云A8，將接受全網(wǎng)用戶“指哪拆哪”的監(jiān)督審視。

相比新車，這臺經(jīng)歷過真實使用場景的風云A8是驗證品質(zhì)的最佳樣品。在網(wǎng)友的要求下，工程師開始了對車輛的庖丁解牛。

卸下保險杠，車輛1440mm超長鋁合金防撞梁與規(guī)整如初的線束出現(xiàn)在了屏幕之中。拆下門板，本特勒熱成型一體式門環(huán)上的激光焊點依舊清晰可見。抬出中控面板，座艙線束包裹嚴密，扯下2米有余的側(cè)氣簾，其保壓能力依舊保持在80%以上。

用戶最關心的動力電池，在經(jīng)歷過17萬公里之后密封完好如新，發(fā)動機核心部件磨損仍優(yōu)于行業(yè)標準。雖然陪伴用戶經(jīng)歷過風吹雨打，但風云A8經(jīng)受住了歲月的嚴苛拷問。

網(wǎng)友指哪，工程師拆哪，隨著風云A8從完備如初逐漸被拆解到近乎白車身的狀態(tài)，它的每一顆螺絲、每一寸鋼材都在力證奇瑞的安全與可靠。這份敢于讓安全接受拆解考驗的底氣，源于奇瑞良心造車的理念；而以互動拆解方式接受用戶審視的做法，則體現(xiàn)了奇瑞敢于打破信息壁壘、尊重用戶心聲的決心。

和奇瑞眾多產(chǎn)品發(fā)布會一樣，風云A8的上市儀式是在這場安全驗證之后火速展開的。此次，奇瑞為風云A8新增三款全新版型，致力于降低準入門檻，以覆蓋更廣泛的目標人群。

三款全新版型CLTC純電續(xù)航里程為70公里，并采用了1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配C-DM混動系統(tǒng)，指導價為7.99萬-9.39萬元。同時，官方還為目標用戶提供了金融禮、質(zhì)保禮和流量禮三大優(yōu)惠權益，進一步增強產(chǎn)品性價比。

在外形方面，三款新車并未因入門級的身份發(fā)生太過明顯的改變。它的前臉采用了多邊形進氣格柵并輔以點陣式鍍鉻裝飾材料，下包圍兩側(cè)帶有導流槽設計，從設計角度入手給足車輛運動感。

得益于車輛2790mm的軸距，讓這臺緊湊級轎車擁有907mm的腿部空間。車內(nèi)設計整體不變，車機系統(tǒng)搭載奇瑞Lion5.0 AI科技智慧座艙系統(tǒng)，并采用雙連屏的硬件配置。

在動力方面，新車依舊沿用奇瑞鯤鵬超能電混C-DM混動系統(tǒng)，1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率為75kW，峰值扭矩125N·m。前置電機最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。系統(tǒng)綜合功率225kW，峰值扭矩435N·m。

在城市通勤場景下，車輛主要以電能驅(qū)動，實現(xiàn)經(jīng)濟高效的出行；而當車輛進入高速行駛狀態(tài)后，發(fā)動機將逐漸介入，為車輛提供更強勁的動力支持，確保車輛始終保持在最優(yōu)的運行工況，從而獲得出色的能源經(jīng)濟性。

車輛搭載9.5kWh電池組，CLTC純電續(xù)航為70km，WLTC綜合續(xù)航數(shù)據(jù)為1310km。同時車輛適用 92號油品，且保養(yǎng)周期為每次1萬公里，進一步降低用車成本。

風云A8將準入門檻拉低到8萬以下，這一價格策略無疑將對價格敏感型消費者產(chǎn)生較大吸引力。同時，不到8萬的起售價也很容易讓人聯(lián)想到比亞迪 秦PLUS DM-i。兩車均采用了混動技術，且同樣隸屬于緊湊型家轎行列。

相比之下，風云A8不僅在純電續(xù)航里程上具有一定優(yōu)勢，更通過這場嚴謹且較真的拆解試驗，將車輛的安全品質(zhì)深深刻入用戶的心中。相信這三款全新版型的加入，將為風云A8帶來新的市場活力，助力其在未來的發(fā)展中贏得更多消費者的青睞與認可。