時隔七年，第三代奧迪Q3終于發布了，面對電驅化的轉型加速，市場的競爭對手，也變得更加復雜，新車拿出了哪些改變來應對呢？

首先，全新奧迪Q3并沒有更換新的平臺，而是基于現有的MQB Evo來進行打造，我們可以發現，新車的整體尺寸和現款相比變化不大，但顏值升級比較明顯，車身輪廓更加飽滿立體，看起來更加精悍、健壯了。

同時，對于奧迪這個“燈廠”來說，全新奧迪Q3在車燈再次帶來了更多的花樣。日行燈可以編程展示圖案，并配備了數字矩陣LED大燈，支持隨動轉向功能，還能投射出車身的寬度，方便駕駛員判斷距離，在變道時還可以照亮旁邊的車道，消除視覺盲區。如果路遇前方道路結冰，甚至可以將冰雪符號投射到路面，提醒其他駕駛員注意，保持安全距離。

在燈光這方面，奧迪總是能帶給我們許多驚喜。

相比之下，內飾的驚喜感就沒那么強了，中控的整體造型，基本延續了全新奧迪A5的風格，配備了抬頭顯示、11.9英寸的儀表屏和12.8英寸的中控屏，內置MMI觸屏，可以通過應用商店，下載更多的軟件。

輔助駕駛方面，海外版增加了撥桿輔助變道、記憶泊車等功能。不過，考慮到國產奧迪已經和華為合作，搭載第三方的輔助駕駛功能，所以未來國產版的輔助駕駛功能應該更強大，海外版的表現，就沒有太多參考意義了。

動力部分的亮點更多，燃油版車型提供三種動力，入門的1.5T加入輕混技術，并支持閉缸功能，從而提升燃油經濟性，2.0T則是有兩種功率可選。三種動力的最大功率分別為110千瓦、150千瓦和195千瓦，匹配7速雙離合變速箱，高配車型還帶有quattro四驅系統。

更大的驚喜是插混車型，加入了容量25.7kWh的大電池包，WLTP純電續航就可達120km，在更友好的CLTC工況下，純電續航有望達到150km左右。總的來說，全新奧迪Q3還是非常符合國內市場的流行趨勢的，插混性能升級，顏值和燈光也有了明顯的進步，賣相似乎要比隔壁的寶馬X1更突出。