喵哥上周去北京出差，在北京的南六環(huán)遇到巨大的暴雨，說(shuō)實(shí)話，在北京遇到這么大的暴雨還不太容易，我印象當(dāng)中，原來(lái)在北京讀幾年大學(xué)，北京的雨都是下半天就不下了。

正好借著這次機(jī)會(huì)，喵哥跟大家聊聊，在高速上下暴雨到底應(yīng)該開(kāi)什么燈。

開(kāi)霧燈的好處

在這種天氣下喵哥優(yōu)先推薦開(kāi)霧燈，而且建議大家必須開(kāi)霧燈，因?yàn)殪F燈的穿透力是最好的，但是絕大多數(shù)人，第一時(shí)間就是開(kāi)雙閃。

如下圖所示，當(dāng)我們過(guò)了雨最下的最密的區(qū)域了之后，喵哥前面的車還開(kāi)著雙閃，車速都不快。在這種情況下，幾臺(tái)車都開(kāi)著雙閃，

如果有一臺(tái)車發(fā)生故障，它停在應(yīng)急車道，那么你是分不清，哪臺(tái)車在走，哪臺(tái)車在停的，因?yàn)榇_實(shí)不仔細(xì)分辨很難分清楚。

我們?cè)倏聪乱粡垐D，前面有一臺(tái)車依然開(kāi)著雙閃，而且它的雙閃中間有一個(gè)紅色的點(diǎn)，那個(gè)就是它的霧燈，霧燈其實(shí)穿透力非常強(qiáng)。

而且開(kāi)了雙閃之后，因?yàn)楹芏嘬嚊](méi)有轉(zhuǎn)向燈優(yōu)先，所以在變道的時(shí)候，它依然開(kāi)著雙閃，你是不知道它要變道的，所以霧燈其實(shí)穿透力已經(jīng)足夠強(qiáng)了。

我們?cè)倏聪聢D，在雨最大的時(shí)候，前面幾臺(tái)車有沒(méi)開(kāi)燈的、有開(kāi)雙閃的，也有開(kāi)霧燈的，你們覺(jué)得哪臺(tái)車最顯眼？是不是那一臺(tái)開(kāi)兩個(gè)霧燈的，那臺(tái)車應(yīng)該是極氪，非常顯眼。

所以跟大家講了，不要老是執(zhí)著于雙閃，霧燈的穿透力比雙閃更強(qiáng)，如果你霧燈都看不到，那么雙閃是肯定看不到了，而且開(kāi)了雙閃之后，容易造成很多信號(hào)的誤導(dǎo)。

因?yàn)殡p閃它有多種燈語(yǔ)意圖，一是危險(xiǎn)警報(bào)燈，其次跟轉(zhuǎn)向燈共用一個(gè)燈光，這個(gè)時(shí)候會(huì)導(dǎo)致變道和轉(zhuǎn)向失效，當(dāng)然有部分車，有轉(zhuǎn)向優(yōu)先功能，但是相當(dāng)一部分車并沒(méi)有這個(gè)功能。所以現(xiàn)在新能源車在這點(diǎn)上就好很多，我發(fā)現(xiàn)有不少新能源車，都可以用語(yǔ)音喚醒開(kāi)啟霧燈。

如果你是燃油車，建議大家還是翻一翻說(shuō)明書，看一看你的霧燈開(kāi)關(guān)在哪里，優(yōu)先開(kāi)霧燈，不要?jiǎng)硬粍?dòng)就上雙閃。

而且這種暴雨天跑高速的時(shí)候，盡量避免跑最內(nèi)側(cè)車道。因?yàn)楦咚俾访媸怯幸粋€(gè)斜面的，就是往內(nèi)側(cè)傾斜，所以會(huì)很容易出現(xiàn)積水的情況。

如果積水比較嚴(yán)重的話，那么很容易出現(xiàn)水滑，所以盡量走中間車道，包括過(guò)橋面的時(shí)候，路面都會(huì)往靠?jī)?nèi)側(cè)做一個(gè)傾斜，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，就會(huì)靠?jī)?nèi)面車道傾斜，這樣的話，內(nèi)側(cè)車道積水就會(huì)很嚴(yán)重，所以這都是雨天駕駛的一些技巧。

而且在經(jīng)過(guò)一些跨線橋的時(shí)候，喵哥發(fā)現(xiàn)橋底下還有些車，停在應(yīng)急車道上面避雨，這種行為，其實(shí)我也不太主張，要么就停服務(wù)區(qū)里面。

其實(shí)像這種雨的話，開(kāi)上霧燈，稍微速度減一下是可以走的，問(wèn)題不大。盡量不要停在應(yīng)急車道上面去避雨，因?yàn)槟阆胪＃瑒e人也想停，萬(wàn)一別人沒(méi)看清，直接給你撞上了，那就麻煩了。