6月26日，奇瑞風云A9L正式開啟了預售，共有4個車型，預售區間為15.99-22.99萬元，另外還有諸多預售權益，比如10萬元3年免息、限時贈送價值6000元的高定車漆、全系享受10000元的廠家置換補貼、限時贈送零重力座椅、20英寸輪圈等。奇瑞風云A9L定位中大型車，是風云序列里的旗艦產品，采用了插電混動的動力形式。

外觀方面，奇瑞風云A9L有著修長的車身、協調的比例，外觀造型也凸顯出了沉穩大氣的氣質。車頭方面，中網采用的是封閉式中網的設計，下方則是梯形進氣口，大燈之間配有貫穿式橫向日行燈，整個車頭的設計絲毫不張揚，符合中國人喜歡的那種內斂的造型樣式。

側面來看，奇瑞風云A9L的側面線條相當平直，有那種四平八穩的感覺，點睛之筆是側面的銀色裝飾條，提升了整車的氣質感，另外在很多細節處都采用了低風阻設計，奇瑞風云A9L的風阻系數為0.23Cd。尺寸方面，奇瑞風云A9L的長寬高分別為5018/1965/1500mm，軸距為3000mm，車長過5米，軸距達到了3米，車內的空間自不必擔心。

車尾的設計并不復雜，貫穿式尾燈和頭燈遙相呼應，另外，車尾還配備了電動擾流板，誰說大氣沉穩行政范兒的車就不能有點兒運動屬性呢？另外在高速的時候后擾流板確實能提供一些下壓力。車身顏色方面，本次奇瑞風云A9L提供了6種配色，分別是車厘子紅、極光綠、玄武灰、星瀚銀、云煙紫和墨石黑，都屬于比較成熟的配色。

內飾方面，奇瑞風云A9L營造出了不錯的檔次感，T型中控臺的設計比較簡約，內飾用料算得上考究，車內大范圍的軟性材質，觸感和手感都很出色。中控屏幕的尺寸為15.6英寸，車機系統使用的是靈犀智艙2.0，使用的是高通驍龍的8255芯片，整個車機系統用起來很流暢，配備了AI大模型語音助手，支持每分鐘執行40條指令。

在座椅和配置方面，奇瑞風云A9L的表現也可圈可點，前后排座椅都配備了按摩、加熱和通風功能，副駕駛座椅使用的還是零重力座椅，另外奇瑞風云A9L還提供了四座版車型，第二排使用的是獨立座椅，最大靠背調節角度達到了32°，還有隱藏車載桌板、冷暖冰箱等配置，四座版車型也太尊了！另外，奇瑞風云A9L還配備了伯牙之音音響系統，有23個揚聲器，功放功率為1080W。

在智能駕駛輔助系統方面，奇瑞風云A9L配備了獵鷹智駕500，高配車型配備了獵鷹智駕700，獵鷹智駕700還配備了500m探測的激光雷達，融合感知的方案安全冗余更高，支持城區NOA和高速城快NOA，智能泊車輔助方面，支持代客泊車等300+泊車場景。

奇瑞風云A9L使用了鯤鵬超能電混CDM 6.0系統，配備的1.5T發動機有著115kW的功率，匹配的是DHT變速箱，四驅版車型的電機方面配備了前后雙電機，其中，前電機的功率為160kW、扭矩為310N·m；后電機的功率為195kW、扭矩為324N·m，整個系統綜合功率為470kW、綜合扭矩為854N·m，0-100km/h加速時間為4.9s；前驅版車型配備的前置單電機最大功率為160kW、最大扭矩為310N·m，系統綜合功率為275kW、綜合扭矩為530N·m，0-100km/h加速時間為7.9s。奇瑞風云A9L使用的電池為磷酸鐵鋰電池，容量為33.68kWh，官方介紹其CLTC純電續航里程為230km，綜合續航里程超過2000km，百公里饋電油耗為4.85L（四驅版車型為5.98L/100km）。

奇瑞風云A9L配備了AI磁懸浮底盤，道路預瞄配合上CDC電磁懸架，能讓奇瑞風云A9L的行車質感更上一層樓。另外，奇瑞風云A9L還使用了六活塞全鋁卡鉗，官方介紹實測100km/h-0的剎車距離為34.1m。

奇瑞風云A9L的競爭對手為比亞迪漢和吉利銀河星耀8，預售價格方面相較于競爭對手來說稍稍高一些，不過奇瑞風云A9L是一臺很下本很下料的車，和競爭對手相比，奇瑞風云A9L營造的檔次感要更好一些，有那種行政級轎車的感覺了，估計未來正式上市的時候奇瑞風云A9L價格還會給我們一些驚喜。