在25-30萬轎跑SUV市場中，智界R7和小米YU7吸引了眾多消費者的目光。對于年輕消費者來說，車輛的智能駕駛輔助和主動安全能力是關注的重點。今天，我們就來深入對比一下這兩款車在智駕與主動安全方面的表現，看看誰更值得購買。

智駕硬件：智界 R7 規格更高

智界R7配備華為自研192 線激光雷達，為當前業界最高規格，探測距離最遠可達 250 米，探測精準度領先行業。而小米 YU7 標配的是禾賽 128 線激光雷達，探測距離最遠 200 米。很明顯，在激光雷達這一關鍵智駕硬件上，智界 R7 的配置更高，能夠在更復雜的路況和惡劣天氣條件下，為車輛提供更精準的環境感知，確保智駕系統做出更及時、準確的決策。

智駕功能：智界 R7 實現車位到車位智駕

智界 R7 搭載最新的華為 ADS智能輔助駕駛系統，已經實現了全程 NCA 且完全零接管情況下，從車位到車位的智能輔助駕駛。無論是早上出門從家里停車場駛向公司地庫，還是在復雜的城市道路、停車場內，它都能游刃有余地應對。并且后續還將升級到華為ADS 4.0，智駕體驗會進一步提升。

反觀小米 YU7，其智能輔助駕駛目前剛完成 “全國都能開” 這一階段，距離實現車位到車位的智能輔助駕駛還有差距。作為行業新兵，小米的智駕目前還是追趕者的角色，而華為ADS智駕團隊規模更大，研發時間更長，擁有豐富的用戶數據和廣泛認可的口碑.

主動安全：智界 R7 媒體實測表現驚艷

在主動安全方面，智界 R7 搭載華為看家技術之一的全向防碰撞系統 CAS 3.0，并有 eAES 功能。根據多家媒體測試結果，智界 R7 在 AEB（自動緊急制動）、eAES（增強型自動緊急轉向）方面，針對消失的前車、逆光鬼探頭、加塞切入、騎行者入侵車道四大極限場景，展現出了 “零失誤、零碰撞、零短板” 的卓越表現。

在水馬錐桶 AEB 挑戰賽中，智界 R7 以 120km/h 的速度仍能及時剎停，且這并非其極限，而是受限于測試場地。相比之下，小米 YU7 在主動安全的 “實戰” 表現方面，目前還缺乏類似智界 R7 這樣經得住嚴苛媒體實測考驗的成績。

綜合來看，在智駕與主動安全能力上，智界 R7 憑借更高規格的硬件、更先進的智駕功能以及出色的主動安全實測表現，領先于小米 YU7。再加上智界 R7 限時優惠后僅 22.98 萬元起的起售價以及至高 5.4元的購車權益，性價比優勢明顯，無疑是更值得消費者選擇的車型。