早在今年1月份，東風本田宣布將會在國內車市召回近86萬臺車輛。由于召回規模較大，且涉及車型較多，這一度引起了行業的廣泛關注。讓人想不到的是，短短半年之后，東風本田又將在國內車市召回近14萬臺車輛。

 東風本田

國家市場監督管理總局官網消息顯示，從今年2月28日起，東風本田在國內車市召回部分國產HONDA HR-V、思域（CIVIC）、思威（CR-V）系列汽車，共計856303輛。

同時，東風本田還會在國內車市召回2022年12月23日至2023年8月24日期間生產的部分進口TYPE-R系列汽車，共計1473輛。

顯然，這次召回行動共計涉及到857776臺車輛，而且涉及到本田思域、本田CR-V等多款重磅車型。

 召回公告

至于召回的原因，則與相關車輛的“轉向”問題存在密切的關系。與彼時不同，2025年6月份，東風本田的召回行動，則主要與燃油泄漏隱患可能造成的安全隱患及環境危害有關系。

具體而言，由于制造原因，相關車輛的高壓燃油泵內部零件可能因應力集中產生裂紋。在極端的情況下，可能會造成燃油泄漏。

如此，可能給相關用戶造成安全隱患，且可能存在排放風險。有鑒于此，東風本田決定召回相關車輛。

召回公告 

召回之后，東風本田將會免費為這些車輛更換改良之后的高壓燃油泵，從而為用戶消除相關風險。

值得注意的是，本次召回涉及到的車輛主要為2022年2月10日至2024年9月23日期間生產的部分國產車型。

具體而言，包括該期間生產的部分國產汽油版及插電式混動版英仕派（INSPIRE）、混動版HONDA HR-V、混動版思域（CIVIC）、混動版及插電式混動版思威（CR-V）系列汽車。

 東風本田

至于涉及到的車輛，則為139621臺，接近14萬臺。相比上一次召回行動，從數量上看，涉及到的車輛要減少許多。

不過，這召回依然涉及到近14萬臺車，應該說規模并不小。而且，這次召回涉及的車輛的生產日期跨度，還是比較長的。

此外，這次召回行動不僅涉及到部分燃油車輛，還涉及到部分混動版車輛等。應該說，還是相對值得關注的。

 東風本田

據了解，作為國內主流合資廠商，進入2025年之后，從1-5月份的銷量表現來看，東風本田目前承受了一定的市場壓力。

根據東風汽車集團股份有限公司發布的數據顯示，2025年1-5月份，東風本田的累計銷量為121945臺。

相比去年同期，銷量下滑了39.8%，接近4成。顯然，2025年1-5月份，東風本田的銷量呈現出較高幅度的下滑態勢。

 產銷快報

其中，2025年5月份，東風本田的單月銷量為24185臺。相比去年同期，銷量下滑了26.71%，幾乎下滑了三成。

那么，2025年6月份，東風本田又宣布在國內車市將會召回近14萬臺車輛，是否會對其后續銷量造成影響呢？

車宇世界一向認為，主動召回行動大多時候，并不會對車企造成不良影響，反而可能增加用戶信任度。

所以，對于東風本田而言，這次召回行動應該并不會造成太大影響。當然，鑒于其在半年左右的時間中召回了100萬臺左右的車輛，規模相對比較大，是否會造成影響，可能還有待觀察。

東風本田 

不過，不管怎么說，我認為，相比一些對存在問題的車輛采取拖延、回避等態度的車企，進行主動召回的車企，反而更加值得信任。

在此，我們希望，東風本田不斷為用戶帶來更好的產品和體驗，從而在國內車市獲得更好的市場銷量和發展前景。

最后，本文涉及到銷量數據，來源于國家市場監督管理總局官網，僅供參考，具體以官網數據為準。

本文聲明：

本文為車宇世界原創文章，總第11807期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。