2025年6月30日，天津——在“Holiday夏日敞開(kāi)玩”主題發(fā)布會(huì)上，擁有百年歷史的MG品牌正式宣告全面投入新能源賽道。這場(chǎng)被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“百年轉(zhuǎn)型里程碑”的盛會(huì)，不僅發(fā)布了與OPPO智行深度融合的手車(chē)互聯(lián)戰(zhàn)略，更一舉推出全新MG4、MG5 2026款及Cyberster 2026款三款戰(zhàn)略車(chē)型。

以此為起點(diǎn)，MG宣布未來(lái)兩年將密集投放13款新能源車(chē)型，覆蓋純電、插混、增程三大動(dòng)力形式及轎車(chē)、SUV、跑車(chē)、獵裝車(chē)全品類(lèi)，開(kāi)啟品牌第二個(gè)百年征程。

 MG

百年基因注入電動(dòng)新靈魂，MG要打造電動(dòng)化時(shí)代的運(yùn)動(dòng)新范式

“從內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的43項(xiàng)世界速度紀(jì)錄，到電動(dòng)化時(shí)代的駕駛樂(lè)趣重塑，我們并非簡(jiǎn)單切換動(dòng)力形式，而是將百年駕控基因與新能源技術(shù)深度融合。”MG品牌負(fù)責(zé)人在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，以1959年MG EX181創(chuàng)造410.5km/h世界紀(jì)錄的歷史影像為引，揭示了品牌轉(zhuǎn)型的核心邏輯——打造“電動(dòng)化時(shí)代的運(yùn)動(dòng)新范式”。

這一轉(zhuǎn)型的底氣來(lái)自上汽集團(tuán)的五大技術(shù)底座：動(dòng)力電池、智能座艙、智能電驅(qū)、智能底盤(pán)及智能輔助駕駛。

在半固態(tài)電池、新一代高效超高集成電機(jī)等前沿技術(shù)加持下，MG的新能源戰(zhàn)略直指“技術(shù)普惠”。

依托上汽星云純電專(zhuān)屬平臺(tái)的模塊化架構(gòu)和規(guī)模化生產(chǎn)能力，MG將實(shí)現(xiàn)高端技術(shù)向大眾市場(chǎng)的下沉，重塑新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

 MG

車(chē)機(jī)不再是孤立設(shè)備，而是用戶(hù)智能生活的樞紐

發(fā)布會(huì)的亮點(diǎn)之一出現(xiàn)在MG與OPPO智行聯(lián)合發(fā)布手車(chē)互聯(lián)生態(tài)的環(huán)節(jié)。基于上汽零束自研架構(gòu)與OPPO生態(tài)的深度融合，雙方首次實(shí)現(xiàn)從“單一互聯(lián)”到“生態(tài)共融”的跨越，將智能座艙延伸至手機(jī)、IoT設(shè)備全場(chǎng)景。

作為生態(tài)落地的首款車(chē)型，全新MG4搭載六大創(chuàng)新功能：手機(jī)語(yǔ)音備車(chē)讓用戶(hù)可遠(yuǎn)程設(shè)置空調(diào)和導(dǎo)航路線(xiàn)，上車(chē)自動(dòng)同步；搖一搖導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)位置秒傳車(chē)機(jī)；全量生態(tài)應(yīng)用上車(chē)則破解了“車(chē)機(jī)應(yīng)用荒”的行業(yè)痛點(diǎn)。

“車(chē)機(jī)不再是孤立設(shè)備，而是用戶(hù)智能生活的樞紐。”MG智能座艙負(fù)責(zé)人闡釋合作價(jià)值時(shí)透露，未來(lái)該生態(tài)將拓展至家庭、辦公場(chǎng)景，甚至探索通過(guò)OPPO渠道銷(xiāo)售MG車(chē)型的商業(yè)模式。

 MG4

MG4、MG5、Cyberster：三箭齊發(fā)，覆蓋全場(chǎng)景需求

作為All in新能源的首發(fā)車(chē)型，MG4在運(yùn)動(dòng)美學(xué)與智能科技上實(shí)現(xiàn)雙重突破。外觀延續(xù)Cyberster經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，運(yùn)動(dòng)寬體搭配新能源發(fā)光LOGO及蜂窩格柵，“真風(fēng)道設(shè)計(jì)”在降低風(fēng)阻的同時(shí)提升制動(dòng)散熱效率，將賽道技術(shù)融入民用車(chē)型。

15.6英寸中控屏首搭MG×OPPO手車(chē)互聯(lián)系統(tǒng)，支持90秒連續(xù)語(yǔ)音對(duì)話(huà)與方言識(shí)別。性能方面，新一代高效電機(jī)實(shí)現(xiàn)620km CLTC續(xù)航，五連桿獨(dú)立懸架使過(guò)彎側(cè)傾減少12%，重塑電動(dòng)時(shí)代的“英倫操控”。

 MG4

不僅如此，MG5 2026款售價(jià)僅5.99萬(wàn)起，以“同級(jí)三最”（最有型、最性能、最舒享）重塑A級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)價(jià)值體系。

1.5T+7DCT“雙十佳”動(dòng)力組合輸出133kW功率，6.9秒破百穩(wěn)坐“10萬(wàn)內(nèi)最快前驅(qū)車(chē)”寶座；XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)配合25866N·m/deg超高車(chē)身抗扭剛度，麋鹿測(cè)試達(dá)78.3km/h。

越級(jí)配置成為殺手锏：256色音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈聯(lián)動(dòng)8揚(yáng)聲器+8英寸低音炮，12.3英寸雙聯(lián)屏搭載語(yǔ)音識(shí)別率98%的斑馬維納斯2.0系統(tǒng)，配合5.99萬(wàn)元起的置換驚喜價(jià)，直擊燃油剛需市場(chǎng)。

此外，2026款Cyberster，售價(jià)僅31.98萬(wàn)元起，詮釋中國(guó)首款敞篷電跑以十大升級(jí)挑戰(zhàn)百萬(wàn)超跑。

 MG5

全球唯一的電動(dòng)剪刀門(mén)+軟頂敞篷組合新增鳶尾青專(zhuān)屬車(chē)色；544Ps馬力直瀑式油冷電機(jī)實(shí)現(xiàn)3.2秒破百，配合前F1冠軍車(chē)隊(duì)工程師調(diào)校的底盤(pán)，后彈簧剛度提升15%，達(dá)成賽道與日常的黃金平衡。

情感化智能成為點(diǎn)睛之筆：新增“你好，MG”喚醒詞、敞篷計(jì)數(shù)器功能，80km/h敞篷狀態(tài)下車(chē)內(nèi)噪音僅68分貝。

后備箱擴(kuò)容至240L可容納高爾夫球包，續(xù)航提升26km至580km，老車(chē)主可通過(guò)OTA同步升級(jí)。

 MG

本文結(jié)語(yǔ)：

從1924年首款車(chē)型MG 14/28到今日的電動(dòng)化艦隊(duì)，MG展出的“百年速度墻”揭示其破局邏輯：在傳承與創(chuàng)新中尋找平衡點(diǎn)。

當(dāng)Cyberster以全球超3000輛出口量領(lǐng)跑兩門(mén)電跑市場(chǎng)，當(dāng)MG5持續(xù)收割年輕用戶(hù)，技術(shù)普惠與生態(tài)創(chuàng)新正構(gòu)成MG在新能源賽道的雙引擎。

“MG的歷史很長(zhǎng)，未來(lái)很酷。”這場(chǎng)發(fā)布會(huì)尾聲的宣言，或許恰是MG這個(gè)百年品牌煥新的最佳注腳。

可以預(yù)料，隨著13款新車(chē)的陸續(xù)落地及生態(tài)邊界擴(kuò)展，這場(chǎng)由速度傳奇發(fā)起的電動(dòng)革命，才剛剛拉開(kāi)帷幕。

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