近日，汽車門網(wǎng)公布了2025年1月份的投訴數(shù)據(jù)。本月，汽車門網(wǎng)緊湊型車的投訴指數(shù)達(dá)到2191.65，環(huán)比下滑了12%。

具體來(lái)看，榜單前10名中有40%的車型投訴指數(shù)呈現(xiàn)環(huán)比下降的趨勢(shì)，其中，馬自達(dá)3昂克塞拉和長(zhǎng)安UNI-V成為降幅較大的車型，均環(huán)比下降5成。艾瑞澤8和逸動(dòng)也都呈現(xiàn)不同程度的環(huán)比下降。

當(dāng)然，也有多個(gè)車型的投訴指數(shù)大幅上升。其中，威朗因發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、方向柱漏油等問題投訴指數(shù)環(huán)比上升164.41%。而英朗、銳程PLUS、思域、秦PLUS、凱越五款車型也都呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)。

從投訴問題來(lái)看，車機(jī)老舊不升級(jí)、變速箱頓挫、儀表盤開裂老化等痼疾依舊是車主投訴的焦點(diǎn)。

第一名：英朗 投訴指數(shù) 205.95

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、轉(zhuǎn)向卡滯異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：1月份，英朗的投訴指數(shù)出現(xiàn)了上漲的趨勢(shì)，環(huán)比上漲了70.77%。這背后，除了持續(xù)多時(shí)的轉(zhuǎn)向卡滯異響外，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮成了英朗新的投訴故障點(diǎn)。有車主投訴稱：“自2019年提車后至今，英朗發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈頻繁亮起，經(jīng)4S店檢測(cè)后顯示為吹洗泵故障，由于車輛已經(jīng)過保，需要自費(fèi)檢查?！苯?jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，吹洗泵故障在不少通用系車型上均有涉及，或?yàn)橥ú　?/p>

第二名：銳程PLUS 投訴指數(shù) 150.9

典型故障：車機(jī)老舊不升級(jí)、變速箱頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：銳程PLUS在1月份的投訴指數(shù)為150.9，環(huán)比上漲了29.81%，車機(jī)老舊不升級(jí)、變速箱頓挫成為該車遭到投訴的主要原因。從投訴數(shù)據(jù)來(lái)看，這兩者的投訴合計(jì)占比達(dá)到了81%。另外，銳程PLUS懸架跑偏也有部分車主在投訴，多集中于2023款車型。

第三名：逸動(dòng) 投訴指數(shù) 124.35

典型故障：車機(jī)老舊不升級(jí)、變速箱頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：1月份，逸動(dòng)的投訴指數(shù)為124.35，環(huán)比小幅下滑了3.6%。同銳程PLUS一樣，車機(jī)老舊不升級(jí)、變速箱頓挫也是逸動(dòng)遭到投訴的原因。從投訴數(shù)據(jù)反饋來(lái)看，這兩大類問題多集中于2020款-2023款車型上。據(jù)了解，變速箱頓挫問題或許是和長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的變速器存在直接關(guān)系。這些相關(guān)問題車型均搭載了七速濕式雙離合變速箱，而頓挫、漏油、異響、打滑正是屬于這款變速箱的常見通病。目前，長(zhǎng)安汽車并未給出合理的解決方案。

第四名：思域 投訴指數(shù) 122.4

典型故障：輪胎開裂起皮、底盤異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：思域的投訴指數(shù)達(dá)122.4，環(huán)比上漲了59.38%，輪胎開裂起皮是該車遭到投訴的主要原因。據(jù)了解，思域使用的優(yōu)科豪馬牌輪胎在最近幾年不斷被曝出質(zhì)量問題，經(jīng)過召回后也沒能解決問題。從投訴反饋來(lái)看，涉及輪胎開裂起皮的車型多為2016款-2019款，車輛前輪問題表現(xiàn)最為嚴(yán)重。此外，思域發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤異響也遭到了車主的投訴。

第五名：馬自達(dá)3昂克塞拉 投訴指數(shù) 108

典型故障：節(jié)溫器故障、儀表臺(tái)老化開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：1月份，馬自達(dá)3昂克塞拉的投訴指數(shù)為108，環(huán)比下滑了53.06%，有關(guān)于節(jié)溫器故障、儀表臺(tái)老化開裂問題的投訴聲量有所降低。有車主投訴稱：“在車輛行駛50公里過程中，溫度升降不穩(wěn)定。經(jīng)過檢查，這是車輛的節(jié)溫器出現(xiàn)了問題。”據(jù)了解，出現(xiàn)故障的節(jié)溫器處于常開的狀態(tài)，導(dǎo)致車輛長(zhǎng)期處于高散熱效能的冷卻液大循環(huán)狀態(tài)，無(wú)法順利地切換小循環(huán)狀態(tài)。在這種情況下，水溫?zé)o法正常上升。此外，儀表臺(tái)老化開裂也常年被馬自達(dá)3昂克塞拉車主吐槽。

榜單的后五名車型中，威朗因發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、方向柱漏油投訴指數(shù)環(huán)比大幅上漲164.41%。不過，由于威朗投訴指數(shù)基數(shù)較小，只排在榜單第七名。