3月2日，"全民智駕 加配不加價——王朝智駕上新季"主題活動在漢盛大開啟，以武漢城郊環(huán)形高速為全場景智駕線路，通過橫跨城區(qū)、環(huán)線與高速往返近20多公里復(fù)合路況實測，向公眾驗證了天神之眼智駕系統(tǒng)的最新體驗。與此同時，王朝網(wǎng)首批10款智駕版新車以10-20萬元價格帶的覆蓋力度，宣告智能駕駛技術(shù)正式進入普惠時代。

智駕實測：從市區(qū)到高速無縫銜接

新車上市前，多臺王朝網(wǎng)智駕版試駕車型整裝待發(fā)，此次我們試駕車型為宋L DM-i智駕版車型。駕駛中，智駕功能開啟非常簡單，只需要輕輕將方向盤左側(cè)下方撥桿抬一下即可，儀表盤中間便會提示智駕系統(tǒng)已開啟。

車輛進入主干大道后，隨即遭遇大車流的考驗。面對頻繁加塞的出租車和突然橫穿的電動車，系統(tǒng)決策響應(yīng)不錯，不算很激進，多數(shù)都會禮讓，重點是在安全范圍內(nèi)控制跟車距離，保持車道居中的同時，對左右車輛進行提前風險預(yù)判。

作為普惠全民智駕的比亞迪，城市智駕并非目前的強項，它搭載的天神之眼C智駕系統(tǒng)更強表現(xiàn)在NOA高速駕駛輔助上，采用三目攝像頭+4D毫米波雷達組合。

當車輛進入三環(huán)線后，系統(tǒng)在80km/h限速下展現(xiàn)出類人駕駛智慧。當車道出現(xiàn)緩行車輛時，車輛自主發(fā)起變道超車動作：先通過攝像頭確認盲區(qū)，在安全的情況下實現(xiàn)變道超車，如果條件不允許則會等待時機，整個過程如老司機般行云流水。

更令人稱道的是進入機場高速后，車輛會根據(jù)限速快速實現(xiàn)連續(xù)變道超車，響應(yīng)靈敏，車內(nèi)人員基本感覺不到已經(jīng)完成變道超車。行駛中，當限速或前車突然降速時，系統(tǒng)也很靈敏完成車速調(diào)整，平順性堪比職業(yè)司機。在上下匝道時，車輛會提前預(yù)判進入最右側(cè)道，提前做好準備，車輛進出匝道相當絲滑，沒有讓人心慌的感覺。

在車輛抵達盤龍城終點，整個智駕體驗中除了進出停車上、收費站時由人工操作，其余環(huán)形和高速上全程零接管，其優(yōu)異表現(xiàn)為比亞迪王超網(wǎng)車型的智駕水平寫下完美注腳。

除此之外，在停車區(qū)域還現(xiàn)場演示了車輛代客泊車功能：當駕駛員下車后，車輛會尋找最合適車位自己入庫，無需人員來操控，這極大解決那些停車難的車友，以及狹窄車位入庫難題。

技術(shù)普惠：全系智駕新車重構(gòu)市場格局

本次活動最引人注目的是比亞迪王朝網(wǎng)同步推出首批10款智駕版新車，并同步將新車交付給部分車主。從7萬多元的第二代秦PLUS DM-i到20多萬的漢唐車型，所有車型在此前基礎(chǔ)上，均搭載了最新智駕系統(tǒng)。這種"技術(shù)升維不升價"的定價策略，徹底打破了智能駕駛專屬高端車型的市場定式。

比亞迪此次智駕產(chǎn)品攻勢，必將引發(fā)市場格局的深度調(diào)整。當面對“全民智駕 加配不加價”王朝系列新品的集中投放，智駕將成為選車的標配，讓普通老百姓也能享受到智駕的快樂。

比亞迪的"技術(shù)普惠"戰(zhàn)略正在構(gòu)建新的行業(yè)壁壘。相較于新勢力品牌動輒幾萬元的智駕選裝包，王朝系列車型的標配智駕顯著降低了用戶體驗門檻。

比亞迪相關(guān)負責人曾表示："智能駕駛不應(yīng)是價格的分水嶺，而是用戶體驗的基準線。我們通過垂直整合的供應(yīng)鏈優(yōu)勢和規(guī)模化效應(yīng)，將智駕系統(tǒng)的單車成本降低了40%，讓科技普惠真正落到實處。"

縱觀當前嚴重內(nèi)卷的汽車行業(yè)，在電動化和智駕化的技術(shù)長征中，"加配不加價"不僅是商業(yè)策略，更是對中國汽車消費者的鄭重承諾——讓每一次出行，都成為安心與自由的協(xié)奏曲。