曾幾何時，皮卡車型給人的印象就是“工具車”，和好開、省錢、智能等詞都搭不上邊。但隨著近幾年國內汽車品牌技術上的進步以及在新能源方面的發力，皮卡車已非“吳下阿蒙”。日前，筆者體驗到了吉利雷達金剛EM-P，感受了一下新能源皮卡的魅力。

雷達金剛EM-P基于M.A.P雷達瀚海平臺打造，核心優勢是搭載了吉利雷神EM-P超級電混系統，具有“節能更性能”的突破性技術表現。續航超過1000km，同時具備220V最高21kW的高功率外放電系統，以滿足戶外工程作業的需求。

雷達金剛EM-P的出現，使皮卡車型與“動力、安全、好開、省錢、智能”等方面成功構建起了聯系。皮卡不再是冷冰冰的工具車，而是能給現代家庭帶來舒適與便捷的全能車型。

“用起來是皮卡，開起來是SUV”，這句話在我體驗過雷達金剛EM-P后，直接就具象化了。

在專業越野場地內，面對坑坑洼洼的顛簸路、深淺不一的炮彈坑、砂石裸露的大駝峰、蜿蜒曲折的S彎等，雷達金剛EM-P如履平地。得益于雷神EM-P超級電混系統，雷達金剛EM-P擁有了“加速快、爬坡強、裝載重和脫困快”等特性。這套系統最大功率達260千瓦，最大扭矩高達914牛米，動力強悍；也讓其擁有重載0.5噸65%的最大爬坡能力，性能比肩高端越野車；車身結構均采用“隱藏式大梁設計”，重力能有效分散傳遞，1.76米長貨箱，承載能力超1噸；智能電四驅技術，20毫秒內快速響應，3駕駛模式和4種地形模式，讓車輛通過性更強、脫困更快。

強勁的性能賦予了其“只要有路，它就敢走”的底氣。

而在車輛安全方面，雷達金剛EM-P標配One-Box集成制動系統及ESC車身電子穩定系統，配備ABS防抱死、牽引力控制、陡坡緩降、防側翻等13項安全輔助功能，行駛更穩、剎車更快；一體式車身設計加全車超70%高強度鋼，車身扭轉剛度更達到30300N·m/deg，是普通燃油皮卡車身扭轉剛度的近10倍。

在功能配置方面，雷達地平線EM-P搭載了銀河 OS 智能生態車機，配備 10.2英寸儀表屏和14.6英寸中控屏，支持手機互聯及幾十項影音娛樂APP應用，如智能規劃路線、自然語音交互、可見即可說、自定義影音娛樂等。

隨著皮卡進入新能源時代，皮卡車型的使用成本進一步降低。雷達超級電混皮卡的百公里綜合油耗僅1.5升、饋電油耗僅6.4升，相比燃油皮卡每公里節省0.3元以上。此外，新車還可享受綠牌待遇，可走綠色通道免去高速費，進一步降低運貨成本。

如此一個能裝能跑還省錢的"六邊形戰士"，價格卻僅為13.98 萬元（長箱 + 2000 元），如果更多的是家用的話，還有雷達地平線 EM-P可選，全能版四驅長箱 14.98 萬元，智能版四驅長箱 15.98 萬元。

吉利雷達地平線 EM-P 和雷達金剛 EM-P 兩款電混皮卡的出現，實現了比燃油皮卡“油費省一半 動力強一倍 續航遠一程”，以電比油低，顛覆燃油的方式，一定程度上打破了燃油皮卡的市場格局。